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Merci de ton retour. Étonnant que le HUD influencerait le bilan hybride. Je n’ai jamais eu de HUD ni vu en vrai mais je pense que ça doit être sympa pour éviter de toujours avoir un œil sur le compteur. Après dommage qu´il ne donne pas plus d’info.Oui, j'en suis toujours contente, alors c'est sur c'est moins bien qu'un HUD d'origine mais pour afficher la vitesse et le compte-tours du thermique quand il fonctionne c'est top et cela fait bien le job.
Le seul souci rencontré : c'est lors du bilan hybride, apparemment cela bloque la procédure.
La première fois on pensait que cela venait du changement de la 12v, j'ai fait les kilomètres demandés, j'ai également débranché le HUD au cas ou et ils ont pu faire le bilan sans problème.
Cette année, j'ai eu le même problème, impossible de terminer le bilan. J'ai du rouler pour faire des bornes et je repasse prochainement au garage pour refaire la vérif, donc on suppose que c'est bien lui le fautif. Je n'avais pas pensé à le débrancher pour la révision, lors du prochain rdv cette fois de déconnecte le boîtier pour être tranquille.
Oui, j'ai testé de poser mon smartphone au niveau du HUD et l'écran se reflète bien sur la surface collée sur le parebrise.J'aurais une petite question :
Est-ce que tu as essayé de poser ton téléphone à la place de l'affichage tête-haute ? Je me demande si ça se reflète bien sur la surface réfléchissante que tu as posée.
(J'ai l'idée de remplacer mon support à téléphone par un HUD pour Hybrid Assistant, mais je m'interroge sur la pertinence de la démarche).
Oui c'est bizarre, après peut être qu'il renvoie un signal que le test ne peut pas interpréter du coup ça le met en défaut ?!Merci de ton retour. Étonnant que le HUD influencerait le bilan hybride. Je n’ai jamais eu de HUD ni vu en vrai mais je pense que ça doit être sympa pour éviter de toujours avoir un œil sur le compteur. Après dommage qu´il ne donne pas plus d’info.