Je vois un souci que personne n'a encore signalé, alors je me trompe peut être, il s'agit du positionnement de la trappe de recharge.
En effet pour recharger, les bornes de recharge sur la voie publique sont, le plus souvent, situées sur un stationnement normal c'est à dire à droite de la voie de circulation( à Paris Autolib et Belib).
Dans ce cas la prise type 2 devant la roue avant gauche ( comme sur les BMW 225Xe) va dépasser sur la voie de circulation et il faudra sans doute monter ses roues sur la bordure de trottoir pour éviter de se la faire arracher.
Les trappes situées à l'avant ( Zoé, Leaf, Audi A3) semblent éviter ce souci, celles situées à l'arrière droit (Outlander...) l'éviteront également dans la plupart des cas.
Qu'en pensez-vous?