Effectivement le GPS d'origine n'est pas très rapide... mais je ne l'ai jamais utilisé en près de 6 ans...
Lorsque je monte dans la voiture je branche directement mon téléphone, et là tout est fluide et rapide (Waze, Deezer ou Spotify...).
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Bonjour Visiteur, pour les QUESTIONS RELATIVES AUX PANNES : rendez-vous ici.
Merci par avance.
[Motorisation] Fiabilité des Ford Mondeo (Fusion) hybrides (2012-2020)
- Auteur de la discussion parkerbol
- Date de début
Lorsque je monte dans la voiture je branche directement mon téléphone, et là tout est fluide et rapide (Waze, Deezer ou Spotify...).
Bonjour, je me permets de vous faire un petit retour car je possède deux Mondeo
Si cela peut en rassurer certains
Mes principaux reproches :
Si vous voulez d'autres infos n'hésitez pas
- La première une de 2018 achetée en 2021 à 75 000 km, converti directement à l'éthanol par programmation, désormais à 312 000 km et aucune panne bloquante (capteur tpms, capteur stationnement, sonde de niveau de carburant, contacteur tournant et je crois que c'est tout)
Vidange de boite faite à 250 000 km l'huile était encore belle et la vidange n'a pas apporté d'effets notables, par contre en effet maintenant à l'arrière elle couine comme un vieux matelas... à suivre - La seconde une de 2015 achetée en 2024 à 270 000 km, vidange de boite faite illico, pareil huile de bonne couleur et pas d'effets notables, boitier éthanol homologué posé par l'ancien propriétaire, RAS hormis une pompe a essence il y a 2 ans apparemment (l'éthanol les fait lâcher plus vite, comme les bougies) désormais a 312 000 km aussi
Si cela peut en rassurer certains
Mes principaux reproches :
- Le gabarit de bateau (quelle surprise !)
- Le feeling de la pédale de frein dégeulasse (pour faire beaucoup de ville je vous le garantit)
- La conso sur autoroute (a 137km/h régul à l'éthanol on est a 8.8l environ pour les 2 et si on met la clim on frôle les 10... heureusement que l'éthanol est a 0.70€)
- Attention quand il pleut... avec le poids ca glisse sur les pavés et dans les ronds points si on a le pied lourd même avec des pneus Michelins neufs
Si vous voulez d'autres infos n'hésitez pas
Evidemment ce sont toutes les deux des hybrides
La 2015 à le code moteur UACA et la 2018 UACC mais je ne ressens aucune différence à la conduite entre les deux hormis que la plus récente à le bouton "Eco" qui la rend vraiment peu réactive pour une économie très limitée...
Dernière édition:
Bonjour,Bonjour, je me permets de vous faire un petit retour car je possède deux Mondeo
Donc satisfait des deux je l'utilise pour du transport pro, ce sont des voitures qui roulent 5-7h par jour en ville majoritairement qui ont pris cher.. et qui roulent très bien. Vidange à la 5w20 norme Ford correspondante tous les 10-12k, et l'huile n'est jamais noire
- La première une de 2018 achetée en 2021 à 75 000 km, converti directement à l'éthanol par programmation, désormais à 312 000 km et aucune panne bloquante (capteur tpms, capteur stationnement, sonde de niveau de carburant, contacteur tournant et je crois que c'est tout)
Vidange de boite faite à 250 000 km l'huile était encore belle et la vidange n'a pas apporté d'effets notables, par contre en effet maintenant à l'arrière elle couine comme un vieux matelas... à suivre- La seconde une de 2015 achetée en 2024 à 270 000 km, vidange de boite faite illico, pareil huile de bonne couleur et pas d'effets notables, boitier éthanol homologué posé par l'ancien propriétaire, RAS hormis une pompe a essence il y a 2 ans apparemment (l'éthanol les fait lâcher plus vite, comme les bougies) désormais a 312 000 km aussi
Si cela peut en rassurer certains
Mes principaux reproches :
- Le gabarit de bateau (quelle surprise !)
- Le feeling de la pédale de frein dégeulasse (pour faire beaucoup de ville je vous le garantit)
- La conso sur autoroute (a 137km/h régul à l'éthanol on est a 8.8l environ pour les 2 et si on met la clim on frôle les 10... heureusement que l'éthanol est a 0.70€)
- Attention quand il pleut... avec le poids ca glisse sur les pavés et dans les ronds points si on a le pied lourd même avec des pneus Michelins neufs
Si vous voulez d'autres infos n'hésitez pas
Je suis content de ton retour > j'ai une version 2018 avec boitier ethanol homologué.
Je m'interrogeais sur le kilométrage que je peux encore lui mettre (achété au commercial garage à 8000 km, elle a 106000km sans souçis) car j'hésitais à la revendre.
Hello à tous , j'ai acquis une deuxième Mondeo cette fois ci sw de 2019 parfaitement entretenu avec le carnet ford. J'avais une 2018 avant en berline et j'en étais très content , mais la famille s'agrandit alors il ma fallu plus de place dans le coffre.
Celle que j'ai actuellement est a 92000km je l'ai depuis 3 mois. Depuis quelques temps je rencontre un soucis de transition EV VERS THERMIQUE plutôt à chaud sur des trajets dépassant les 5-10km , pas de voyant et rien a la valise chez ford. ( J'ai un collègue qui y travaille et qui a ouvert un dossier , la voiture étant en gtie ford jusque juillet. )
J'ai une p'tite vidéo de mon soucis et je cherche des pistes afin de comprendre ce qui peut causer ce genre de soucis.
Vous verrez que j'ai une montée dans les tours très brève et que la voiture n'a pas l'air de savoir ou elle en est durant 1 seconde, je n'accelere pourtant pas plus.
Sinon j'aime cette voiture, rapport qualité prix option est top et elle a un style peu commun beaucoup de gens la regarde quand je circule car on a du mal à déterminer la marque si on ne connait pas le modèle.
Celle que j'ai actuellement est a 92000km je l'ai depuis 3 mois. Depuis quelques temps je rencontre un soucis de transition EV VERS THERMIQUE plutôt à chaud sur des trajets dépassant les 5-10km , pas de voyant et rien a la valise chez ford. ( J'ai un collègue qui y travaille et qui a ouvert un dossier , la voiture étant en gtie ford jusque juillet. )
J'ai une p'tite vidéo de mon soucis et je cherche des pistes afin de comprendre ce qui peut causer ce genre de soucis.
Vous verrez que j'ai une montée dans les tours très brève et que la voiture n'a pas l'air de savoir ou elle en est durant 1 seconde, je n'accelere pourtant pas plus.
Sinon j'aime cette voiture, rapport qualité prix option est top et elle a un style peu commun beaucoup de gens la regarde quand je circule car on a du mal à déterminer la marque si on ne connait pas le modèle.
A ce kilométrage c'est intéressant déjà de changer l'huile de boîte. Sinon j'ai l'impression que la batterie a donné tout ce qu'elle avait tout comme le mg puis le thermique a du prendre le relais car ça ne suivait pas. Soit la batterie n'était pas assez chargée soit elle a un bug car normalement il y a de quoi avoir une bonne poussée sur quelques secondes.
À ce moment là la batterie est chargée à environ la moitié et ça m'arrive même quand elle est plus chargée que ça . Pour autant je n'ai pas de surconsommation j'ai refais une vidéo sur un trajet plus long ( j'ai fais des allers retours d'un rond point à un autre )
Et ce matin j'avais laissé la clim allumée , direct au demarrage un accoup.
23s à 29s comportement anormal
1.08 à 1.12 et 1.40 à 1.44 comportement normal
2.26 à 2.29 et 5.38 à 5.42 comportement anormal
Et ce matin j'avais laissé la clim allumée , direct au demarrage un accoup.
23s à 29s comportement anormal
1.08 à 1.12 et 1.40 à 1.44 comportement normal
2.26 à 2.29 et 5.38 à 5.42 comportement anormal
Je ne vois rien de problématique comme ça. Des à-coups peuvent exister si les cardans sont mal serrés au niveau de la roue. Il faut changer les écrous et resserrer au couple. Le supplément de couple avec le thermique peut aussi expliquer cela mais peut être côté bougies, supports moteur ... Tu peux dire comment il démarre sans prise et au point mort si par exemple tu mets le chauffage ?
J'ai eu la réponse de Ford. Changement de boîte. A priori une pièce qui s'appelle les planétaires dans la boîte qui ne seraient pas vendu au détail qui gère les transitions élec / thermique qui serait en cause. Rare mais ça arrive.
Je vous tiendrai informé une fois le changement fait pour vous dire si ça a réglé le souci.
Je vous tiendrai informé une fois le changement fait pour vous dire si ça a réglé le souci.
Comment se fait-il que la voiture soit toujours garantie avec ce kilométrage ?
Ne serait-ce pas plutôt lié à nouveau au sous-dimensionnement des composants de la transmission, déjà mentionné dans la vidéo du premier post de cette discussion, voir :
[Motorisation] - Fiabilité des Ford Mondeo (Fusion) hybrides (2012-2020)
Bonjour à tous, Cette vidéo fait un résumé de la fiabilité des Ford Mondeo ou Fusion aux US hybrides et essences : Point à surveiller le changement d'huile de boîte (à faire plus fréquemment qu'annoncé) et certains roulements.
hybridlife.org
D'accord, car la mienne était garantie 7 ans ou 70.000 ça me parait beaucoup 160000.