Bonjour ici,
même si ce post fait doublon avec un autre, je me pose qq questions...
J'ai un DV6 particulièrement bruyant sur autoroute. C'est curieux, dès que je passe un certain seuil (> 125 km/h), le moteur fait un peu (beaucoup) de raisonnance dans la caisse (on est pas lloin de 3000 tr/min proche du pilon d'ordre 2 des L4...)
Je cherche à tuer ce phénomène, du coup la question est:
Dois-je cibler uniquement la fréquenc de combustion (à 3000, ça donne du 50 Hz), ou la fréquence de rotation du moteur (oièces en mouvement + harmonique 2 des combustions)?
Et la 2° question est:
Avec quoi?
Je peu en mettre sous le capot, mais aussi sous le tableau de bord, car vu que c'est un monospace, le TdB "avance" sur le compartiment moteur...
Merci pour votre aide