[Consommation] Mon Auris

[Astrix64]

Malheureusement, j'ai constaté cela à mes dépends chez le concessionnaire Lexus, chez le monteur de pneus, chez le CT.
A chaque fois j'ai redressé et j'ai mis de l'anti-rouille, espérons que cela va suffire.
Je me demande si je ne devrais pas apporter le véhicule avec un tampon scotché au bon endroit afin de les inciter à placer le cric ou pont au bon endroit.
Parce que quand on leur fait remarquer avant, ils te disent "pour qui nous prenez-vous", et quand tu reprends le véhicule c'est tordu.

 

[ziocar]

Le mien était un marchand de pneus généraliste, il ne peut donc pas connaître tous les bons endroits par cœur, même s'il lui suffit de regarder avant d'insérer le cric, mais un concessionnaire dédié à une marque ne peut pas se tromper, d'où le sentiment que le vrai professionnel n'existe plus...

 

[Astrix64]

Si tu regardes bien tu verras que sur tous les véhicules il y a une marque (voir une double encoche) ou carrément un tampon pour indiquer l'emplacement du point d'appui.
Et dans le cas d'un appui sur double feuillure il faut un tampon avec une fente.
Bref ,pas besoin d'être un connaisseur de tous les modèles de voiture, il suffit d'être un minimum professionnel.

 

[ziocar]

Voyage de Turin à Cannes par un utilisateur de mon forum italien avec une Prius4 plug-in.
Une seule charge électrique complète au départ de Turin.

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P.S. : pour la modération, j'ai mis ce message ici parce que je n'ai pas trouvé de discussion sur la Prius 4 plug in.

 

[ziocar]

Cette voiture est comme le vin, plus elle vieillit, meilleure elle devient...
S1 sur les deux trajets et trafic fluide.

 

[Adriano]

Ça consomme rien même si c'était sur une descente le retour ne sera pas pareil lol

 

[ziocar]

Ma "chance" est que le départ de la maison est toujours en descente, ce qui permet au S1 d'être moins "coûteux", surtout en hiver, même si, au retour, ce kilomètre en montée à environ 13 % je le paie avec intérêts.

 

[Bwoah_Kimi]

Voyage de Turin à Cannes par un utilisateur de mon forum italien avec une Prius4 plug-in.
Une seule charge électrique complète au départ de Turin.
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P.S. : pour la modération, j'ai mis ce message ici parce que je n'ai pas trouvé de discussion sur la Prius 4 plug in.

On est obligé de faire ce "détour" pour faire ce trajet ?

 

[ziocar]

Non, il était en vacances alors il l'a pris doucement.

 

[Nonno]

On est obligé de faire ce "détour" pour faire ce trajet ?

Non, mais je suppose que ce trajet a été choisi pour l'agrément du roulage et des paysages avec un rythme tranquille favorable à la consommation. Une partie de l'itinéraire passe sur la Route des Grandes Alpes (Briançon à Guillestre par le col de l'Izoard) qui relie Thonon à Menton.
Un road trip très agréable fait à plusieurs reprises.
https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=294&t=31166

 

[ziocar]

Un road trip très agréable fait à plusieurs reprises.
https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=294&t=31166

Ton lien donne ce résultat : "General Error"

 

[frg62]

Problème de configuration PHP sur le site https://www.mx5france.com/.
Plus rien n'y est accessible.

 

[dim74200]

Etonnant car moi le lien fonctionne.

 

[frg62]

Rafraîchis la page dans ton navigateur, et je pense que tu auras droit à l'erreur :

 

[dim74200]

Non aucunes erreurs, je peux naviguer sur toutes les pages du sujet.

Et si je clique sur le lien que tu as posté toi j'ai bien la page d'accueil :

 

[frg62]

J'ai trouvé !

En fait, pas moyen de se connecter depuis la Belgique pour moi.
(Testé avec 2 fournisseurs Web différents.)
Si j'ouvre un VPN sur la France, pas de problème...

 

[dim74200]

Et @ziocar depuis l'Italie donc ça semble logique

 

[Nonno]

Oui il y a bien eu un problème ce WE sur ce forum, qui semblait être saturé, j'avais la même réponse "général error" et il a été réparé aujourd'hui. C'est inhabituel, et à l'heure actuelle il fonctionne normalement comme d'habitude.

Consulter le sujet - [FR] [01/74/73/05/04/06/83] Route Des Grandes Alpes (RDGA) • Mx5France

 

[Nonno]

Le sujet est assez dense, 72 pages, nous avons fait la RDGA à plusieurs reprises, d'abord en solo en septembre octobre 2016 sur 3 jours avec une journée de mauvais temps, puis à 4 équipages en juin 2017 sur 5 jours de grand beau temps avec beaucoup d'options, Reposoir, Hauteluce, Mont Cenis, Bonnette, Monaco, .... Nous avons fait ensuite d'autres passages sur des portions de RDGA et le sujet a été enrichi par de nombreux internautes, bientôt 200 000 consultations.
Une très belle route si on a la chance de la faire hors saison, la fenêtre est courte car les plus beaux cols sont fermés en hiver et ouvrent tard.

 

[ziocar]

Après longtemps, aujourd'hui je me suis accordé un peu de temps pour voir si je peux encore faire des consommations de "compétition".
Je suis parti déjà en S4, la route était globalement en légère descente (80 mètres de différence sur 33 km, soit une pente de 0,2%) avec plusieurs montées et descentes.
J'ai réalisé un Pulse&Glide (40-70 km/h) en tirant le maximum de la configuration du terrain, en accélérant en descente pour perdre de la vitesse en montée.
Même si la pente était légèrement favorable, elle a, selon moi, joué un rôle très important avec une interprétation attentive de la route.