C'est une phase assez complexe, parce qu'on ne peut alors absolument pas se fier à ce qu'annonce les données affichées au TDB.Heu, je ne connais pas l'Auris mais je ne pense pas qu'elle arrête le thermique à 140km/h compteur, en descente.
Je pense qu'elle coupe l'injection, et pour ne pas faire exploser MG1, elle fait tourner le thermique à vide. On est en même temps en recharge de batterie par MG2 et MG1.
Je pense que ceux qui utilisent HA peuvent le confirmer.