Yaris HSD de 2014;
Deuxième plein à 55/45 on va dire.
Pas trop vu d'impact sur la conso. Pas vu de voyant moteur non plus
[Consommation] Nos voitures hybrides et le carburant E85 ?
- Auteur de la discussion Csplanet
- Date de début
Deuxième plein à 55/45 on va dire.
Pas trop vu d'impact sur la conso. Pas vu de voyant moteur non plus
Tu consommes moins que moi. Tu es en mix E85 et moi au SP98
On doit pas faire les mêmes routes par contre. Je fais énormément de routes limitées à au moins 90 km / h.
Adepte de l'éthanol depuis plus de 4 ans, je suis passé à la Prius 3 l'année dernière, et depuis c'est un vrai bonheur !
OBD2 et torque pour le code défaut, et le tour est joué ! Enfin jusqu'à aujourd'hui. Petite mésaventure chez le concessionnaire pour un bilan hybride !
Je me décide à aller mettre un peu d'essence et à effacer le code défaut avant d'y aller pour ne pas avoir à expliquer le fait que je roule au e85.
Et surprise, "impossible de faire le bilan hybride car les codes défauts ont été effacé très récemment sur votre véhicule". Il faut rouler au moins 500km pour relancer le système et pouvoir faire ce fameux bilan. La voiture va rouler un peu au SP95 d'ici là !
Donc petit conseil, si vous avez besoin de faire un bilan hybride, prévoyez cela à l'avance
OBD2 et torque pour le code défaut, et le tour est joué ! Enfin jusqu'à aujourd'hui. Petite mésaventure chez le concessionnaire pour un bilan hybride !
Je me décide à aller mettre un peu d'essence et à effacer le code défaut avant d'y aller pour ne pas avoir à expliquer le fait que je roule au e85.
Et surprise, "impossible de faire le bilan hybride car les codes défauts ont été effacé très récemment sur votre véhicule". Il faut rouler au moins 500km pour relancer le système et pouvoir faire ce fameux bilan. La voiture va rouler un peu au SP95 d'ici là !
Donc petit conseil, si vous avez besoin de faire un bilan hybride, prévoyez cela à l'avance
Bon à savoir, merci !Adepte de l'éthanol depuis plus de 4 ans, je suis passé à la Prius 3 l'année dernière, et depuis c'est un vrai bonheur !
OBD2 et torque pour le code défaut, et le tour est joué ! Enfin jusqu'à aujourd'hui. Petite mésaventure chez le concessionnaire pour un bilan hybride !
Je me décide à aller mettre un peu d'essence et à effacer le code défaut avant d'y aller pour ne pas avoir à expliquer le fait que je roule au e85.
Et surprise, "impossible de faire le bilan hybride car les codes défauts ont été effacé très récemment sur votre véhicule". Il faut rouler au moins 500km pour relancer le système et pouvoir faire ce fameux bilan. La voiture va rouler un peu au SP95 d'ici là !
Donc petit conseil, si vous avez besoin de faire un bilan hybride, prévoyez cela à l'avance
Nouveau ravitaillement , J'ai un peu forcé sur le dosage E85 15l / 5,7l de 95E10 . Rien de particulier Après quelque test d'utilisation de HA, je vous joint le graphique des TFT (50 km en campagne vallonnée, mode ballade) !!En ballade dans le sud, l'E85 est plus rare et pas envie de chercher, donc 95E10 voir sp95 quand la cuve de 95E10 est vide , aucune différence sensible, même sur l'autoroute! deux plein!
Je pense que je suis à la limite d'allumage du voyant défaut moteur.
Je ne vis pas dans le sud mais en Normandie proche ROUEN, par contre je vais de temps en temps me ballader dans le Sud-Ouest (environ de Toulouse) voir Sud-Est (Banlieue d'Avignon)!
Oui près de Toulouse ou à Caussade, mais sur le trajet il y a pas foule de pompe E85 (et je n'ai pas cherché non plus) ! :bookworm:J'ai acheté une voiture hybride pour rouler cool pas pour me prendre la tête avec les ravitaillements!! ldman:
ldman:
Dernière édition:
Je plussoie en insistant sur le fait qu'il s'agit de kilométrage et non de temps : un petit rouleur peut bien le faire en avance, s'il fait 50 km par semaine il faut prévoir 10 semaines !Adepte de l'éthanol depuis plus de 4 ans, je suis passé à la Prius 3 l'année dernière, et depuis c'est un vrai bonheur !
OBD2 et torque pour le code défaut, et le tour est joué ! Enfin jusqu'à aujourd'hui. Petite mésaventure chez le concessionnaire pour un bilan hybride !
Je me décide à aller mettre un peu d'essence et à effacer le code défaut avant d'y aller pour ne pas avoir à expliquer le fait que je roule au e85.
Et surprise, "impossible de faire le bilan hybride car les codes défauts ont été effacé très récemment sur votre véhicule". Il faut rouler au moins 500km pour relancer le système et pouvoir faire ce fameux bilan. La voiture va rouler un peu au SP95 d'ici là !
Donc petit conseil, si vous avez besoin de faire un bilan hybride, prévoyez cela à l'avance
Sinon tu as dit quoi finalement, la vérité ? Qu'ont-ils dit ?
Et bien merci, mais je passe l'été au frais en Normandie!! Je suis parti du midi ( 3 années déjà) à cause de la chaleur excessive à mon goût l'été, donc j'y vais au printemps et automne!! ldman:
ldman:
Petite expérience de la semaine : un ami (prof de chimie) m'a séparé l’éthanol et le SP de manière à obtenir du E100. Je voulais tester en situation maximale pour trouver le meilleur point de conso / litre d'ethanol. J'ai fait les choses bien et j'ai vidé à 100% ma Yaris Dynamique de 2013.
120km après l'affichage du témoin de réserve, la voiture roulait toujours, on a donc fini de la vider en mode diagnostique pendant 2h dans le jardin :bored:...
37,1 L de E100 dans le réservoir et c'est parti pour un tour sur les routes désertes qui bordent la maison de mon ami.
Premier démarrage qui se cherche un peu : après 5 secondes, le thermique se coupe et le symbole EV apparaît, sans préchauffage.... soit !
A la première grosse accélération, le moteur démarre cette fois pour de bon. J'ai l'impression qu'il était moins bruyant que d'habitude (?)
Le fameux voyant est apparu au bout de 10km, quand j'ai fortement accéléré pour la première fois.
C'est justement en forte accélération que la différence se voit: on a l'impression que le moteur est beaucoup moins bruyant car on entend clairement le moteur électrique siffler pour aider à la traction. La batterie à d’ailleurs l'air de se vider plus vite.
Il y a plus de puissance. Je l'ai ressenti et le voyant ESP qui s'est déclenché pour la 1ere fois en accélération depuis un STOP semble me le confirmer.
Point sensible : la conso...
Je fais généralement du 4,5 l/100 au SP95. Sur la petite heure de test j'étais à 11 L/100... C'est rapidement redescendu quand je suis rentré chez moi. Après 300km, je suis maintenant à 5,8 L/100 stabilisé.
Mon dongle bluetooth ma laché quand j'ai roulé dessus... je vous donnerai des chiffres quand je les ai...
Bref, je finis le plein et je test avec du véritable E85 été pour voir la différence d'autonomie. Je prédis du 500km pour ce plein !
120km après l'affichage du témoin de réserve, la voiture roulait toujours, on a donc fini de la vider en mode diagnostique pendant 2h dans le jardin :bored:...
37,1 L de E100 dans le réservoir et c'est parti pour un tour sur les routes désertes qui bordent la maison de mon ami.
Premier démarrage qui se cherche un peu : après 5 secondes, le thermique se coupe et le symbole EV apparaît, sans préchauffage.... soit !
A la première grosse accélération, le moteur démarre cette fois pour de bon. J'ai l'impression qu'il était moins bruyant que d'habitude (?)
Le fameux voyant est apparu au bout de 10km, quand j'ai fortement accéléré pour la première fois.
C'est justement en forte accélération que la différence se voit: on a l'impression que le moteur est beaucoup moins bruyant car on entend clairement le moteur électrique siffler pour aider à la traction. La batterie à d’ailleurs l'air de se vider plus vite.
Il y a plus de puissance. Je l'ai ressenti et le voyant ESP qui s'est déclenché pour la 1ere fois en accélération depuis un STOP semble me le confirmer.
Point sensible : la conso...
Je fais généralement du 4,5 l/100 au SP95. Sur la petite heure de test j'étais à 11 L/100... C'est rapidement redescendu quand je suis rentré chez moi. Après 300km, je suis maintenant à 5,8 L/100 stabilisé.
Mon dongle bluetooth ma laché quand j'ai roulé dessus... je vous donnerai des chiffres quand je les ai...
Bref, je finis le plein et je test avec du véritable E85 été pour voir la différence d'autonomie
. Je prédis du 500km pour ce plein !
E100, ça peut tourner moteur chaud, mais le démarrage est super laborieux.
pas de règle générale au niveau de la performance du moteur, en fait il faut une carburation / cartographie adaptées au carburant. A priori par terrible avec le E100 sur un moteur du commerce.
pas de règle générale au niveau de la performance du moteur, en fait il faut une carburation / cartographie adaptées au carburant. A priori par terrible avec le E100 sur un moteur du commerce.