:emoticon-0102-bigsmile::emoticon-0102-bigsmile::emoticon-0102-bigsmile: le confinement ne vous réussit pas !
[Autres] Reset du BMS sur Mitsubishi Outlander PHEV : qu'en pensez-vous ?
- Auteur de la discussion parkerbol
- Date de début
A 78,2% Je tente l'expérience du reset, je vous en dis plus demain.
En fait j'ai l'impression que tu ne fais que changer la base de calcul et l'affichage du résultat.
Comme je n'ai pas été très attentif à toute la discussion, est-ce que le reset a fait changer l'autonomie réel sur la route? Car je ne vois nul part de relevés kilométriques en EV au fil du temps.
Parce que afficher une plus grande autonomie électrique, soit, mais ce n'est pas l'objectif final. Mettre plus de kwh dans la batterie, ok, mais si elle ne les restitue pas. :grumpy:
Après tout c'est cela qui nous intéresse. :mrgreen-48:
Comme je n'ai pas été très attentif à toute la discussion, est-ce que le reset a fait changer l'autonomie réel sur la route? Car je ne vois nul part de relevés kilométriques en EV au fil du temps.
Parce que afficher une plus grande autonomie électrique, soit, mais ce n'est pas l'objectif final. Mettre plus de kwh dans la batterie, ok, mais si elle ne les restitue pas. :grumpy:
Après tout c'est cela qui nous intéresse. :mrgreen-48:
Attention, reste, lissage ?
Il y a semble t'il 3 méthodes officielle Mitsu....
Pour l'instant, il a affiché 58km estimé, je vais regarder à aller jusqu'au bout et voir si je fais mieux que les 35km réels (et affichés) auxquels j'étais arrivés récemment.
erostrate103 j'ai utilisé le protocole du début de message. Soit batterie HT vide, reset avec 8h sans 12V et charge toute la nuit.
erostrate103 j'ai utilisé le protocole du début de message. Soit batterie HT vide, reset avec 8h sans 12V et charge toute la nuit.
J'ai jamais essayé cette méthode, jute fait un lissage valise Mitsu...... La cataPour l'instant, il a affiché 58km estimé, je vais regarder à aller jusqu'au bout et voir si je fais mieux que les 35km réels (et affichés) auxquels j'étais arrivés récemment.
Depuis le reset, j'ai une autonomie réelle d'environ 45km soit 10 de plus que juste avant. Parfois l'autonomie indiquée chute d'un coup et le thermique se met en route.
J'ai l'impression que la puissance autorisée est plus importante. En tout cas, la consommation globale a baissé grâce à ça et cela même sur autoroute.
Je suis en train de compiler les chiffres mais je peux vous dire que la baisse est de 2,5% environ sur 1500km. Ce qui reste très très raisonnable (environ 92,7% de batterie soit 37,1Ah).
Le reset m'a permis aussi d'accéder à certaines fonctions audio que je n'avais pas avant (premium Dia par exemple) et pour la première fois avant hier, j'entendais le ventilateur de batterie se mettre en route (je ne crois jamais l'avoir entendu avant).
J'ai l'impression que la puissance autorisée est plus importante. En tout cas, la consommation globale a baissé grâce à ça et cela même sur autoroute.
Je suis en train de compiler les chiffres mais je peux vous dire que la baisse est de 2,5% environ sur 1500km. Ce qui reste très très raisonnable (environ 92,7% de batterie soit 37,1Ah).
Le reset m'a permis aussi d'accéder à certaines fonctions audio que je n'avais pas avant (premium Dia par exemple) et pour la première fois avant hier, j'entendais le ventilateur de batterie se mettre en route (je ne crois jamais l'avoir entendu avant).
Peux tu nous décrire EXACTEMENT coment tu as fait ?
Car je n'ai jamais réussi :-(
As tu essayé cette méthode ? C’est je crois la plus « facile »
J'ai testé la première méthode, qui consiste à débrancher la batterie 12V quelques heures puis mettre en charge (batterie HT vidée) et reconnecter la batterie 12V le temps de lancer les relais puis redébrancher la 12V. Attendre la charge d'environ quelques heures (toute la nuit pour ma part). Il faut finir en rebrancher la 12V et voir le bug qui disparaît au bout de quelques km.
C'est pas mal comme astuce. C'est un reset de grand-mère ? :mrgreen-48:
Le mode Charge sur route entre 0 et 5 km d'autonomie ? Je ne le connais pas celui-ci, peux-tu détailler ? Ce ne serait pas plus mal d'ajouter sans me casser la tête quelques % de plus à mon SoH, avant de laisser partir mon brave PHEV vers son futur propriétaire...
Ce sont des cycles d'1 km et il en faut 185, donc ça sera pile poil. Bon, il ne faudra pas être pressé d'arriver à destination.
Ok, je sors. :mrgreen-48: :mrgreen-48:
Ok, je sors. :mrgreen-48: :mrgreen-48:
Quand les cycles sont aussi courts, il faut les faire par trois.
Ce sont des tricycles.
Ne ferme pas la porte
FREDO78 
Ce sont des tricycles.
Ne ferme pas la porte
FREDO78
c'est une des discussions que nous avons eue en modération :dead:
je comprends que certains membres sont sensibles à l'humour et effacent leurs messages si ça ne leur convient pas.
je comprends que certains membres sont sensibles à l'humour et effacent leurs messages si ça ne leur convient pas.