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      [Panne-Réparation] Toyota Prius 3 2012 - Code erreur P0A94 - 200 000km
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Toyota Prius 2 : panne batterie HV

M8mat, notre ami commun de Montpellier a appelé le vendeur de Nantes, ce serait un particulier qui revend au détail les cellules, mais il en a pas des masses. C'est temporaire.

J'espère que celles que tu as encore, tu les recharges de temps en temps.....

Je cherche des batteries hybrides et/ou des cellules.
Avec notre ami de Montpellier on essaie d'avoir une batterie d'avance chacun pour faire un swap.

Actuellement, j'ai une batterie d'avance de P2 avec 28 cellules d'Auris, identiques à celle de P3.
Je ne suis pas sûr de ma batterie d'avance niveau électronique. Les 28 cellules de P2 qui étaient dedans initialement ne sont pas glorieuses, y en a 6 HS.
Faut que je la teste dans ma Prius pendant plusieurs jours.
 
Dernière édition:
Oui je les cycle une fois par mois. Si quelqu'un en a besoin n'hésitez pas.
J'en garderai quelques unes pour moi mais c'est tout.

Envoyé de mon A0001 en utilisant Tapatalk
 
Salut tout le monde,
je suis en attente de l'adaptateur ODB commandé sur Amazon aujourd'hui pour confirmer la cause de la panne, mais tout les symptômes sont là.

J'ai donc commencé à chercher des modules sur internet, et je suis tombé sur alibaba où un fabricant de batterie chinois revends à 48$ des batteries neuves, garantie 1 an.
Seul couac: quantité minimale de 5 et frais de port onéreux, 250$ environ, les délais sont aussi un peu long: expédié dans les 25 jours, livraison en 4 à 15 jours, donc à mon avis il faut un bon mois d'attente.

Mais après tout, 500$ c'est toujours mieux que 3000€ chez Toyota... Et si jamais il y a des acheteurs potentiels dans le coin on peut grouper la commande pour amortir le coût. Je continue ma recherche en attendant le diag mais si ça intéresse quelqu'un, n'hésitez pas à me MP, je passerais commande probablement ce week-end si tout se confirme.
 
salut, j'en ai acheté des trucs en chine, y'a énormement de daubes et désolé mais je ne prendrai perso jamais le risque de mettre ca dans ma P2 au risque d'avoir une capacité qui decroit au bout de 15 jours, sans parler du risque d'assister a une combustion spontanée. je serai toi, j'oublierai
 
Salut,

pour être en contact avec des fabricants de batterie en Chine, tu devrais te méfier, le conditionnement de cellules n'est pas forcément le même que celui qui est dans nos Prius. Tu risques d'avoir des mauvaises surprises.
48 $ par cellule c'est trop chère pour de la copie chinoise, hors frais de port.
On est à 65 € par cellule neuve en France.

Avant de t'aventurer, il faut être sûr de la qualité du produit que tu achètes.

En plus, la cellule que tu montres est une 7,4V pour 6Ah alors que dans notre Prius, la spécification est de 7,2V pour 6,5Ah.

Du coup, faut laisser tomber.... Cette piste là.
 
Dernière édition:
Chez Alibaba on peut acheter des trucs à 2 balles, on ne risque pas grand chose et bien souvent ce que l'on achète ne vaut guère plus...Mais de là à acheter des cellules de Prius, il y a un pas que perso je ne franchirais oh grand jamais !
Bien souvent on retrouve chez Alibaba les produits qui n'ont pas passé les tests de qualité définis par les entreprises commanditaires.
 
Dernière édition:
salut, j'ai une batterie de P2 complete en excellent etat et completement controlee, ainsi que 8 blocs ok, si ca t'interesse
et puis 7,4v pour 6A, soit 44,4W, ca fait moins qu'un bloc d'origine qui fait 7,2v pour 6,5A soit 46,8W
un defaut de tension te generera un defaut hybride et triangle rouge, un defaut de courant (plus faible dans ton cas) creera une baisse de capacité et en mixant avec les cellules d'origine, ce sont ces dernieres qui vont souffrir
je pense que tu ne devrais pas les commander
 
Dernière édition:
Tout à fait. Commander en Chine des batteries sans connaître la qualité de fabrication, c'est jouer au poker en étant sûr de perdre.

Fais confiance à hevydevy.
 
Bonjour
Comment avez vous nettoye les connections negatives des jonctions entre les modules
 
Les barrettes de cuivre se nettoient facilement.
il n'y a pas que les connexions neg qui sont sales...
En général, les faces d'appui restent brillantes, mais les parties exposées à l'air deviennent noires d'oxydation.

a) on les sort de leur logement.
b) on les laisse mariner 24H (en agitant de temps en temps) dans un pot de configure "Bonne Maman" :mrgreen-48: dans lequel on a mis 5cms de vinaigre ménager à 14°.
c) on les rince et on frotte légèrement pour enlever ce qui reste...​

barette_batterie.jpg
 
Bonsoir,
Si ta Prius te permet de dépasser les 299 999 km. La mienne encore une dizaine de milliers de km et elle aura le compteur bloqué.
 
Alors dernièrement, j'ai enlevé ma batterie, qui fonctionnait bien, de ma Prius, et remis une autre batterie pour pouvoir la tester.

Comme j'ai eu, il y a quelques semaines une petite (mauvaise) surprise après la réparation d'une batterie, les cellules se sont déséquilibrées.
J'ai malencontreusement pris une cellule qui n'avait plus assez de capacité pour remplacer la cellule HS.....
Elle était rangée avec des cellules de bonne capacité, j'ai fait un test qualitatif trop basique pour déceler sa capacité très limitée.

Mon binôme n'a pas pensé à vérifier la capacité de la cellule, je lui avais dit qu'elle était ok. Confiance mutuelle, c'est la faute à personne. Je prends la responsabilité de l'erreur. Quelque part, je suis content d'avoir fait cette erreur, ça ajoute une expérience et on gagne en connaissances.

De ce fait à partir de maintenant, test qualitatif avancé systématique pour toute cellule qui servira à remplacer une cellule HS.
 
Vous pensez donc qu'il est possible de réparer la batterie hybride ?
Il faudrait créer un topic de recensement de ces réparateurs et de voir le cout que cela engendre aux utilisateurs.
Les réparateurs peuvent me MP en cas.J'ai pas (encore) de soucis hybride mais intéressé par cette éventualité de soucis et alternative à Toyota.
 
Oui c'est possible et ça fonctionne (pour le moment). Des réparations ont déjà plus d'un an.
Plusieurs Prius ont été sauvées grâce à ces réparations. Les propriétaires sont contents de ne pas devoir changer de véhicule ni de devoir débourser une grosse somme (faramineuse dans certains cas) pour le remplacement de batterie.
A vrai dire, un propriétaire qui a une panne de batterie sur son hybride ressent une profonde déception, ce que je peux comprendre.

Pour le topic de recensement, il faut au préalable demander l'accord des modérateurs qui le gèrent.
Et l'accord des réparateurs aussi.

L'alternative est sûrement moins chère que chez Toyota.
 
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