[Panne-Réparation] Yaris Hybride, Remplacement roulement 80'000km

[Novaoui]

La garantie relax c'est à mon avis un coup de publicité plus qu'une garantie vraiment efficace. C'est comme pour se faire rembourser par une assurance: parcours du combattant assuré devant la difficulté, découragement de la plupart des utilisateurs et abandon.

Je n’ai pas cherché à le faire car elles n’étaient plus garanties et la garantie relax n’existait pas.

Par contre à l’époque le premier garage Toyota que j’ai vu voulait le changer les 2 roulements arrières en même temps (un devis à plus de 600€).
J’avais appelé une autre concession pour comparer les prix et il m’avait dit « attendez avant de changer les 2 roulements, venez à la concession, on teste les roulements si il y en a qu’un qui est HS. On le change et l’autre peut encore tenir longtemps si il n’y a aucun signe de faiblesse ».

Par contre j’étais allé voir norauto et il ne voulait pas toucher à la voiture car c’était une hybride et il ne voulait pas se faire électrocuté. J’avais beau leur expliquer que cette partie de la voiture était identique aux voitures thermiques ils n’ont jamais voulu la prendre en charge.

Norauto c'est un peu comme les concessions on ne peut pas faire de généralité, cela dépend des personnes et de leur professionnalisme.
Celui où je vais est vraiment très réputé et ils sont vraiment toujours prêts à aider.

 

[Avenger]

Que cela soit chez Toyota ou Nordtoto, les prix me paraissent délirants pour 2 roulements de roues. À tout casser, cela prends 1/2 de chaque côté. Un roulement, même en comptant large, c’est 50€. Qu’est-ce qui justifie le reste?

 

[Novaoui]

Que cela soit chez Toyota ou Nordtoto, les prix me paraissent délirants pour 2 roulements de roues. À tout casser, cela prends 1/2 de chaque côté. Un roulement, même en comptant large, c’est 50€. Qu’est-ce qui justifie le reste?

Le roulement arrière est compliqué car lié à l'ABS m'a dit Toyota.
Et norauto est 2 x moins cher
Honnêtement je ne sais plus quoi penser.

 

[Dr.X]

Attention à Norauto, car le réseau est constitué de succursales et de franchisés. J'ai eu un problème de panne non résolue avec un établissement Norauto sur une Peugeot, ça a duré un an, à ramener 4 fois le véhicule pour des périodes de 8 à 10 jours, jusqu'à atteindre la date de CT et refusé pour anomalie antipollution.... À la fin, le patron de l'établissement m'a mis dehors et refusé une nième intervention pourtant prévue par le chef d'atelier. Je lui ai rappelé son obligation légale de résultat, il m'a répondu "faites-moi un procès avec une expertise si ça vous chante"... J'ai ouvert une réclamation chez Norauto France, puis leur ai écrit en recommandé faute de réponse de leur part, sans résultat. Quand j'ai réussi à avoir le service client pour m'étonner d'un tel traitement, on m'a répondu que le point de vente était un franchisé, donc indépendant de Norauto France et que mon litige était avec lui, que Norauto France s'en lavait les mains...

Donc "la garantie et le service d'une enseigne nationale" dont fait état leur site, c'est du vent, si le point de vente est franchisé, tu as affaire à Robert le franchisé et s'il est incompétent ou malhonnête, Norauto n'est pas concerné...
La voiture a finalement été réparée chez Peugeot, qui a dû recharger la programmation moteur officielle à jour et changé le débitmètre, pourtant déjà changé et facturé par Norauto...
Alors plus jamais Norauto, en ce qui me concerne... quand bien même c'est moins cher... en apparence!

 

[Novaoui]

Du coup je suis complètement perdue car j'entends beaucoup de mauvais commentaires sur Norauto. J'ai programmé les réparations pour jeudi et J'ai payé 70 euros d'acompte
Je ne sais plus quoi penser d'autant que j'emmenais ma voiture pour un roulement qu'ils m'en ont trouvé 2 ! Plus les silent blocs et mon essuie glace à changer ! Je n'ai pas réfléchi et je l'ai fait changer mais avec tout ce que j'entends je me demande si J'ai bien fait

 

[Pulsar_76]

Le roulement arrière est compliqué car lié à l'ABS m'a dit Toyota.
Et norauto est 2 x moins cher
Honnêtement je ne sais plus quoi penser.

Manifestement vous avez une très mauvaise relation avec votre concessionnaire Toyota , leur parler de NordAuto ne doit pas arranger la discussion .
Je vous le répète normalement ,en tout cas les roulements arrières , sont prit en charge par la garantie Relax et sans la moindre négociation , avec un montant estimé était de 1500€ : ma Yaris 100H avait moins de 70 000km , au printemps 2024 , l'intervention à duré moins de 2h30 , effectuée par atelier Toyota Lexus Toy's Motor Rouen .

 

[Novaoui]

Cela vaudrait la peine que j'aille à Rouen alors.
Concernant ma relation avec mon concessionnaire elle est excellente. Ils ont toujours été très gentils et à l'écoute et je ne leur ai jamais parlé de Norauto. Ils m'ont juste dit que cela ne faisait pas partie de la garantie et Toyota France aussi. Mais je vous crois et j'avoue que je ne sais pas quoi faire. J'ai annulé le RV Toyota le temps de tirer cette affaire au clair et je pense que je vais aussi annuler celui de Norauto quitte à perdre les 70 euros d'acompte. Toyota France doit contacter le concessionnaire lundi pour leur demander de s'assurer que cela faisait partie de la garantie. N'habitant pas trop loin de Rouen ( 100km ) je me demande si je ne vais pas aussi appeler votre concessionnaire dès lundi. Il n'y a aucune raison que cela fonctionne pour vous et non pour moi. Dans tous les cas merci infiniment de m'avoir répondu et de me confirmer que cela entre bien dans la garantie.
Quels étaient les symptômes qui vous ont alerté pour les roulements ?

 

[Pulsar_76]

Juste un ronronnement à partir de 60km/h venant de l'arrière qui est apparu avec le beau temps .

 

[Novaoui]

Idem

 

[Avenger]

Personnellement les Nordtoto, Mifas, Carglacé, etc.. , en ce qui me concerne, c’est plus jamaisˋ:
Ces gens se disent spécialiste, mais sont spécialiste de rien. J’ai eu l’occasion de faire l’expérience avec l’un d’entre eux, il y a quelques années et c’est terminé, quitte à payer un peu cher chez un concessionnaire de la marque.
Ils exploitent une réglementation obligeant les constructeurs à fournir des outils de diagnostic mais pas forcément les outils de résolution des problèmes. Donc si pour devoir chez un concessionnaire au final, autant y aller directement plutôt que de payer 2 fois.

 

[Dr.X]

J'ai annulé le RV Toyota le temps de tirer cette affaire au clair et je pense que je vais aussi annuler celui de Norauto quitte à perdre les 70 euros d'acompte.

Déjà demander 70€ d'acompte, je n'y ai jamais eu droit et ça suffirait à me détourner, si besoin... Tu peux annuler le RV au motif que l'opération est supposée être garantie chez le constructeur auprès duquel tu fais un recours amiable... tu sauras si ton Norauto est honnête et te rend l'acompte ou...
Pour la garantie des roulements, si tu as le texte qui cite qu'ils sont garantis, tu peux l'amener à ton concessionnaire Toyota et s'il refuse malgré le texte à l'appui, tu peux lui dire que tu vas être obligée de saisir ton assistance juridique pour exécuter une mise en demeure en bonne et due forme, qui sait s'il ne va pas faire le nécessaire auprès de Toyota pour obtenir la prise en charge? Il n'a aucun intérêt à être poursuivi pour une garantie que le constructeur te doit, c'est lui qui est en première ligne si ta protection juridique s'en mêle... parfois ça les rend intelligent et ils découvrent tout d'un coup où est leur intérêt!

 

[Novaoui]

Merci pour tous ces bons conseils.
Je ne sais pas si J'ai une assistance juridique, je vais vérifier. En quoi cela consiste t-il exactement ?

 

[Doud68]

Je n'ai jamais payé d'acompte pour une réparation programmée...(?)
Est-ce que vous avez signé un devis ? Si ce n'est pas le cas, vous pouvez demander le remboursement de l'acompte vu qu'il n'y aura pas de travaux effectués.

 

[FoLuxo]

Mon opinion sur la marche à suivre dans l'ordre :
- demander à Norauto de décaler le RDV de quelques semaines
- diagnostic par un autre Toyota, celui de Reims par exemple, pour savoir s'il y a un ou deux roulements à faire, et tenter une prise en charge par la garantie. Les textes cités ont l'air parfaitement clairs ; ou alors il y a des choses dont on n'est pas au courant (révisions pas faites chez Toyota, pas à temps, il y a trop longtemps...)
- s'il y a doute sur le fait que le second roulement est à changer, je commencerais par faire seulement le premier. On verra bien ensuite s'il y a un bruit persistant.
- si les réparations quand même sont faites chez Norauto, je demanderais à récupérer les anciennes pièces. J'aurais du le faire quand ils ont "remplacé" les rotules de suspension de ma Renault (sauf que deux mois après je me suis aperçu que j'avais toujours les pièces d'origine sur la voiture).

C'est la première fois que j'entends parler d'un acompte pour une réparation, et ça ajoute à ma méfiance : si je voulais m'assurer qu'un client s'engage sans avoir le temps de réfléchir, et qu'il hésite à changer d'avis, je ferais exactement ça... Je veux bien qu'ils doivent commander une pièce, mais il y a assez de Norauto en France pour l'écouler si le client ne revient pas.

 

[Timeo Danaos]

Attention à Norauto aussi, ils ont tendance à trouver pleins de trucs à changer. Un roulement de roue à changer, c'est une très forte résistance de la roue concernée, ou un bruit de ferraille, ou un jeu important, lorsqu'on soulève la voiture. Pour les silents blocs, le fait qu'ils soient craquelés est assez normal au bout de quelques années, cela ne veut pas dire qu'ils ne font plus leur office.
Ces ateliers de réparation rapide sont coutumiers des diagnostics alarmistes, et proposent/imposent plein de travaux inutiles.
Pour les roulements, en plus de 45 ans, je n'en ai changé qu'un seul, à 160 000km sur un break 307, pour 400e, sinon j'ai amené la quasi totalité de mes voitures autour des 200 000 bornes sans jamais en entendre parler.

 

[Dr.X]

L'assistance juridique est une garantie complémentaire de ton assurance auto, pas obligatoire ni systématique, il faut vérifier les conditions particulières de ton contrat et interroger ton assurance...
Mais si tu n'as pas d'assistance juridique dans ton contrat, tu peux tout à fait faire la mise en demeure toi-même par lettre recommandée avec AR, ça a le même effet juridique.
L'ennui de devoir recourir à ce genre de procédure, c'est le temps que ça prend avant de faire bouger les choses, c'est très handicapant si le véhicule est en panne immobilisante. Pour des roulements de roue, c'est nettement moins critique et le véhicule peut rouler alors c'est moins pénalisant.

 

[Novaoui]

Oh la la tout ce que vous me dites me montre que J'ai fait n'importe quoi et que Norauto m'a complètement baladée. D'ailleurs le fait qu'ils aient insisté pour changer mon essuie glace qui n'avait pas de pb selon moi, aurait dû m'alerter !
Je sens que je vais galèrer pour annuler le RV. Comme je devais aussi changer les pneus arrières je peux peut-être maintenir le RV pour les pneus et faire comme vous me l'avez conseillé attendre le retour se TOYOTA.
Pensez vous que je puisse rouler en toute sécurité en attendant ?
Reims c'est trop loin pour moi.
J'habite à Pontoise

Attention à Norauto aussi, ils ont tendance à trouver pleins de trucs à changer. Un roulement de roue à changer, c'est une très forte résistance de la roue concernée, ou un bruit de ferraille, ou un jeu important, lorsqu'on soulève la voiture. Pour les silents blocs, le fait qu'ils soient craquelés est assez normal au bout de quelques années, cela ne veut pas dire qu'ils ne font plus leur office.
Ces ateliers de réparation rapide sont coutumiers des diagnostics alarmistes, et proposent/imposent plein de travaux inutiles.
Pour les roulements, en plus de 45 ans, je n'en ai changé qu'un seul, à 160 000km sur un break 307, pour 400e, sinon j'ai amené la quasi totalité de mes voitures autour des 200 000 bornes sans jamais en entendre parler.

Oui je suis totalement d'accord.
Merci de me rassurer pour les silent blocs. J'aurais du faire appel à ce forum avant de prendre des décisions stupides.

 

[Grigou]

Pensez vous que je puisse rouler en toute sécurité en attendant ?

Oui, sans problème. On peut rouler très longtemps avec un roulement qui gronde, d'autant plus si le bruit ne s'amplifie pas.


J'avais fait plus de 100 km avec un roulement "éclaté" (totalement détruit). Je savais que j'avais un problème à cause du bruit énorme, me doutais que ça pouvait être un roulement, mais c'est le garagiste qui m'avait informé de la nature précise du problème.

 

[Doud68]

Alors pour les pneus chez Norauto : la dernière fois que j'y suis allé, ils m'ont bousillé une valve électronique de ma Yaris qui sert à mesurer la pression du pneu. Ils ne l'ont évidemment jamais admis et j'ai du faire changer la valve cassée chez Toyota.
Quand on conseille d'éviter Norauto, c'est fondé.
Et je peux aussi ajouter une fois ou j'y vais avec un pneu crevé et ou il faut soit disant changer les deux pneus avant parce que pas réparable.
Heureusement pour moi, un expert d'assurance était là pour signaler que les pneus étant en bon état, il n'y en avait qu'un à changer et quand il a vu le petit clou qui avait provoqué la crevaison, il a fait remarquer que c'était parfaitement réparable, ce qui m'a couté 35 euros au lieu des 180 euros pour deux pneus neufs.

 

[Avenger]

Si tu habites Pontoise, tu peux faire un saut à Chambourcy ou à Plaisir, il y a des concessionnaires qui pourront te donner un avis sur ton problème. Ce n’est pas très loin et cela vaut peut-être le coup d’y faire un autre avis.