Croyez vous à l'avènement des voitures autonomes?

Le mieux sera de porter plainte contre X et de laisser la justice, les assurances et les avocats se dém.. :mrgreen:

En étant vigilant pour ne pas se faire entuber bien sûr... tout comme il faut l'être déjà actuellement pour un sinistre classique.

Edit : grillé par @FoLuxo !
 
Tiens je viens de voir que l'armée aussi teste les véhicules autonomes pour équiper les forces spéciales.
Mais je ne sais pas pourquoi, je trouve presque comique la vidéo de démonstration :emoticon-0140-rofl: :
 
Ben vi, quand on s'adresse aux militaires, on n'hésite pas à forcer un peu sur la testostérone ! :mrgreen:

Sur le plan pratique, ce qui m'inquiète un peu, c'est la vulnérabilité des capteurs.
Si je suis l'ennemi, perso, je vais "arroser" tout ce qui y ressemble, pour neutraliser l'engin.

(OK, la vidéo constitue sans doute une première approche, pour valider le concept...)
 
C'est parce qu'ils manquent d'imagination...
- venir me chercher à la gare/ à l'aéroport
- aller au car wash :)
- aller au drive chercher les courses
- une fois que je suis au travail, revenir à la maison pour monsieur/madame (pour ceux qui n'ont pas des horaires strictement identiques)
- au lieu de se garer en ville ou c'est cher, aller se mettre ailleurs à l'extérieur
Etc.

Ce qui me fait peur c'est que dans tous ces scénarios le nombre de kilomètres va augmenter significativement. Je m'attends à ce que la majorité des voitures voyagent à vide en réalité. Et l'auto partage ne fonctionne déjà pas trop aujourd'hui, je ne vois pas ce qui va fondamentalement être différent pour changer ça.
 
Sans compter la voiture qui passe la journée à tourner autour du patté de maison par manque de places de stationnement...
 
Un moyen simple d'éviter ces scénarios noirs : interdire aux voitures de rouler sans conducteur. On peut imaginer que ce sera le cas pendant très très longtemps, sauf peut-être pour certaines fonctions (taxi ...).
 
Grigou a dit:
....interdire aux voitures de rouler sans conducteur....
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Euh.... c'est déjà le CAS, non ?

"I.-Tout véhicule en mouvement ou tout ensemble de véhicules en mouvement doit avoir un conducteur....

II.-Tout conducteur doit se tenir constamment en état et en position d'exécuter commodément et sans délai toutes les manoeuvres qui lui incombent.....

III.-Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du II ci-dessus est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe."

Amha, ce n'est pas demain que ce texte sera modifié...
 
Bien sûr, mais pour être plus dans le contexte de cet échange disons plutôt que c'est ENCORE le cas !

Nous nous projetions dans un futur plus ou moins proche où la voiture autonome va sans doute amener le législateur à faire évoluer le Code de la route (autorisation de lâcher le volant par exemple). Nos amis pensent que cette évolution pourrait être radicale au point de permettre aux voitures vides de rouler sur la voie publique. Je voulais juste leur rappeler que c'est très peu probable avant quelques décennies et en cela nous sommes bien d'accord :)
 
Les Tesla sont déjà capables d'aller se garer toutes seules et de revenir lorsque le proprio appelle à l'aide d'une appli sur smartphone.
 
Il faut arrêter de dire que ceci ou cela est illégal. La loi va devoir évoluer et s'adapter même si le lobby des assureurs va tout faire pour ralentir le mouvement.
 
Je ne crois pas trop à l'avènement de la voiture autonome... pour la génération qui a déjà le permis aujourd'hui... et pour les passionnés d'automobile.
Pour les autres, la nouvelle génération qui aura son permis dans 10 ans, je pense qu'ils seront tout à fait à même de se passer de conduire, car cela ne constituera pas un manque pour eux et puis je me dis que ceux qui avaient une calèche et des chevaux pensaient également que la voiture à moteur, ça ne marcherait pas :)
 
J'imagine que dès lors qu'on se sera montré moins regardant sur le nombre de tous les moyens d'analyse d'environnement et que ceux-là deviendront économiquement abordables et au service d'une intelligence artificielle puissante, plusieurs véhicules autonomes seront en mesure de circuler librement et en harmonie; sauf que, là où l'environnement ne sera plus "lisible" (signalisation défectueuse, conditions météorologiques exceptionnelles) à cela pourra s'ajouter le comportement imprévisible, voire malveillant d'autres véhicules aux mains d'humains "mal paramétrés", les incidents auront vite fait de devenir des accidents.
 
FLYER34 a dit:
99 % des véhicules sur le marché sont "capables" de rouler à plus de 130 kmh.
Crois-tu que la "Loi va devoir évoluer et s'adapter" ?
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Oui car les accidents ont 99% de causes humaines. La voiture autonome ne sera pas exempte d'accidents, mais en aura tellement moins que les pouvoirs publics n'auront pas d'autres choix, si ce n'est de se faire attaquer en permanence par les victimes de la route pour non assistance à personne en danger.
C'est d'ailleurs pour la même raison que les assureurs vont tout faire pour ralentir de mouvement : moins d'accidents => moins de fric à se faire.
 
ThierryH a dit:
C'est d'ailleurs pour la même raison que les assureurs vont tout faire pour ralentir de mouvement : moins d'accidents => moins de fric à se faire.
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C'est un peu caricatural tout de même cette histoire de lobbies affamés de fric :rolleyes:

Toutes les compagnies proposent des mesures incitatives du genre : si tu as un garage tu paies moins cher, ou si tu roules moins de 10 000 km par an tu paies moins cher, etc ... Tout cela veut dire : moins tu risques d'avoir un sinistre moins je te demande d'argent, je t'incite donc vivement à en avoir moins. C'est d'ailleurs aussi le principe du bonus-malus.
En tout cas cela montre que les assurances ne cherchent pas spécialement à augmenter le nombre de sinistres pour faire du business ;)
 
Le bonus-malus est imposé par la loi. Le reste n'est que démarche commerciale pour attirer plus de clients. Si en plus cela permet d'attirer les conducteurs qu'il faudra moins rembourser, c'est mieux d'autant que lorsque leur situation changera, ils resteront dans la plupart des cas et en payant un peu plus.

Ce n'est pas du tout la même chose qu'une baisse du nombre de sinistres de 90 %.
 
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