• Bonjour Visiteur, pour les QUESTIONS RELATIVES AUX PANNES : rendez-vous ici.
    Merci par avance.

[GPS & Multimédia] Discussion sur le Tutoriel de Mise à Jour du système GPS Toyota avec Disque Dur

FoLuxo>>Merci. J'ai bien maintenant l'option "Simultaneous I/O". C'était pas évident de voir cette clé.

J'attends plus que mon adaptateur IDE 2.5 vers 3.5 pour voir si mon disque dur va être reconnu par mon PC.
 
Pour m'avancer, aujourd'hui j'ai commencé le démontage du GPS. Je viens de retirer les 4 vis autour du GPS mais contrairement aux vidéos je n'arrive pas à enlever tout le bloc. Il résiste comme s'il y avait encore quelque chose de visé ou un clips comme sur les garnitures en plastique. De peur de tout casser je n'ose pas tirer d'un coup sec.
 
Sur cette vidéo on voit qu'il y a effectivement 4 vis puis que la personne tire pour déboiter (sur la vidéo à environs 1 minute 37).
 
Sur celle-ci on voit également qu'il faut tirer un coup sec pour déboiter ; après attend les réponses de ceux qui l'ont fait, il te confirmerons ;)
 
Merci c'est bon j'ai réussi à sortir le GPS.
Il y a en effet 2 clips et il faut bien tirer pour les faire céder. J'ai aussi dévissé le support gauche pour voir la trappe du disque dur.

Pour gagner du temps est-il possible d'extraire le disque dur sans enlever comme indiquer dans le tuto tous les connecteurs du GPS ?
 
Dernière édition:
diskilly a dit:
Hello,

bad news:banghead:

j'ai pu enregistrer sur mon DD reçu avant-hier l'image de la version 2014-2015, obtenu les 4 répertoires, vérifié que c'était cohérent puis mis à jour avec la version 2016-2017, tout OK.

j'ai galéré à extraire le bloc navigation qui ne se trouve pas sur le bloc auto-radio dans le lexus rx 450:drowning:. Au remontage avec le DD nouvelle version, une page s'affiche : ne coupez pas l'alimentation/ cahrgement des données, barre de progression (au début progression normale puis accélération), 30s puis tout s'éteint : plus rien ni affichage GPS, ni clim ni autoradio:banghead:

j'ai tenté la réinitialisation en coupant la batterie : idem puis plus rien sur l'écran.

tout redémonté, à priori, il y a eu dialogue car le DD est verrouillé (via WinHex, accès impossible) mais pas glop.

Du coup, je tente sur le disque origine la MàJ mais je bute avec mon portable pour l'accès via HDAT2 avec un adaptateur USB/ IDE qui pourtant a fonctionné car il m'a permis de faire les copies du DD neuf sans problème et tout vérifié à l'issue avec WinHex (4 partitions et bonnes tailles...). En fait, dans le menu HDAT2, le DD est présent mais je n'ai pas la fonctionnalité "security options"?

Bref, pas gagné:mrgreen:

@+
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diskilly a dit:
allez, c'est parti,

Acte 1, petit flash-back rapide :
  • le WE dernier, après avoir reçu un DD HGST comme mentionné dans ces posts (qualité ENDURASTAR - 40Gb - 2,5" - IDE - 24€), j'ai suivi le tuto méthode 1 pour y enregistrer les fichiers de la version 2014 - 2015 V2 d'abord puis mise à jour avec les derniers fichiers en date de la version 2016 - 2017 V1 (page 24).
  • Pour se faire, j'ai travaillé avec mon PC portable (HP 15 mod. K5xxxxxxx) et un boitier interface USB/ IDE universel.
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Pas de problème pour y transférer l'ensemble des fichiers, que l'on trouve dans ces pages et que j'ai téléchargé via les liens proposés, par cette méthode. J'ai utilisé quand même un gestionnaire de téléchargement : Free download manager, qui m'a aidé car les premières tentatives en direct avec Windows n'ont pas été concluantes (arrêt téléchargements, erreurs...).​
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Pour retirer les deux fixations qui se prennent sur les fixations du bloc sélecteur de vitesse, il faut donc défaire ce bloc (4 boulons de 13, les deux du haut facilement accessibles et préhensibles et les deux du bas, il faut des doigts de fée ou des astuces sinon mon passé de tech. systèmes aéronautiques m' aussi aidé. Bref, ça se fait mais avec patience et doigté.​

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Et ça se corse car pour extraire le boîtier en question sans démonter tout le reste du tableau de bord (juste pas possible si on veut réutiliser la voiture rapidement), il faut dévisser les deux fixations de la bride de droite (face au boîtier comme sur la photo) par une petite ouverture dans le panneau à droite (on voit ici les deux trous des vis que j'ai déjà enlevées et la bride n'y est plus non plus):​

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Là encore et plus que précédemment, il faut être calme et minutieux, les vis ont vite fait de tomber dans le fond et pas gagné pour les retrouver mais avantage, elles sont magnétisées:happy:
Au final, on récupère çà :​

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  • j'ai alors procédé à l'échange du DD (HGST évolué contre HITACHI origine), tout remonté à l'inverse (dur, dur:hungover:), mis le contact, boot puis à mi barre de chargement, poum écran noir : plus de radio, ventilation, écran de recul:banghead:. La tuile:nailbiting:
  • je re redémonte tout à 21h00 le samedi, récupère le DD qui est bien sûr verrouillé et mon adaptateur UBS/ IDE ne peut accéder aux commandes "sécurité" de HDAT2 malgré les drivers USBASPI dont je dispose avec l'UBCD (outil magique, s'il en est:Blackalien:).
  • je décide d'arrêter là et ensuite au long de la semaine, d'embêter les gentils contributeurs :mrgreen: pour savoir ce qui se serait passé:
    • problème de DD? mais la marque utilisée a déjà fait ses preuves:meh:
    • fichiers corrompus? à première vue avec WinHex, j'ai des données conformes à ce que je peux lire çà et là.
    • LEXUS vraiment différent de TOYOTA? je n'y crois pas beaucoup, mais bon....
    • panne simultanée? la aussi, je reste persuadé que non.
Acte 2, ce WE, hier soir et ce matin :
  • j'ai acheté la semaine passée chez L..C à Paris, une rallonge SATA (50cm/ 7,50€)
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et chez A....n, un convertisseur SATA/ IDE 2,5 (4,50€).​

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L'idée étant de virer le DD d'un second portable (pour garder le principal avec l'adaptateur USB/ IDE pour la copie des fichiers et l'accès au tuto ainsi qu'à tous les fichiers enregistrés) pour y installer la rallonge avec le convertisseur SATA/IDE et le(s) DD(s), booter avec UBCD, ouvrir HDAT2 et déverrouiller ces fichus DD:mad:, grâce à la connexion directe en SATA.​
  • dès mon retour de Paris hier soir, j'ai tout connecté, booté sur UBCD, ouvert HDAT2 et déverrouillé les deux DD.
  • En suivant ton tuto, FoLuxo, pas de souci pour mettre à jour directement la version origine qui était une 2009 - 2010:shy: (j'ai quand même procédé à un backup du disque 2009-2010 avec Winhex, au cas où:mrgreen:, comme le préconise frg62 par ailleurs).
  • de même, d'ailleurs pour la création d'un disque neuf avec la méthode 1, toutes différences proviennent du type de matériel que chacun peut utiliser ou dispose. Dans mon cas, tout a été fait avec des PC portables (l'un de 2014 et l'autre un MSI qui date environ de 2009).
  • au final :
    • sur le DD origine : fichiers (très anciens!) remplacés par version 2016-2017 V1 et remonté dans le bloc navigation, tout remonté dans le LEXUS, contact, boot normal et en moins de 30 secondes, le bonheur :)
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  • sur le DD acheté neuf : j'ai vérifié les fichiers et comparé avec l'autre et tout est conforme et semble intègre:banghead: donc, je ne m'explique pas ce qui a pu se passer pour l'empêcher de booter?
  • je dirais sûrement dans la précipitation un ordre de branchement et d’alimentation non respecté parce que trop pressé de voir? mais je ne me souviens pas. Je me rappelle quand même avoir branché rapido et posé sans fixer et avoir mis le contact (pour reculer le siège pour avoir un peu d'espace).
l'important pour moi est que l'ensemble fonctionne bien depuis, une petite navigation cette après-midi et tout va bien:cigar:

Désolé pour la longueur du post mais je voulais mettre un max d'infos pour ceux qui veulent se lancer aussi:happy:
Comme je l'écrivais dans un autre post, je suis bien sûr disposé à répondre à toute question par MP ou tél.

Bonne fin de journée et @ bientôt

Didier
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Salut didier

J'ai une question pour toi...
J'ai fait comme toi la méthode 1...
Pas de problème, tout à l'air cohérent, 4 partitions....
Ce que je n'arrive pas a comprendre est comment rajouter la mise a jour 2016-2017?
Faut il le faire a partir de winhex (ça m'étonnerai) faut il ajouter dans des répertoires des nouveaux dossiers...?
Si tu peux me dire comment tu as procédé, ça serait cool!
Merci @ bientôt!
 
Bonjour,
Je ne l'ai pas encore fait mais il me semble qu'il suffit de supprimer, copier les fichiers.

Personne n'a répondu à ma question. Peut-on extraire le disque sans débrancher les connexions du GPS ?
 
Tout d'abord, effectivement, pour une MAJ sur le HDD d'origine, il suffit de vider les répertoire concernés et d'y copier les fichiers à jour.

Ensuite, à priori, je n'oserais pas laisser le bloc connecté à la voiture.
Ceci parce que s'il y a une alimentation permanente dans le système, on pourrait créer un problème...

Je ne suis certain de rien, mais perso, je ne prendrais pas le risque.
Et à ma connaissance, personne n'a mentionné sur la toile avoir procédé ainsi, donc zéro recul.

En outre, en tant que bricoleur, et informaticien habitué à monter et démonter des ordis, c'est ce j'appelle un "faux raccourci".
Parce qu'en essayant de gagner du temps et/ou se simplifier la vie, on s'expose en pratique à des emm.rdes totalement imprévues, qui ne font qu'allonger la procédure, voire à des accidents de parcours.

Comme par exemple les vis de la trappe du HDD qui tomberaient à l'intérieur du tableau de bord, sans plus jamais en ressortir ! :hurting:

Retirer, puis remettre la connectique va très vite, vu que toutes les fiches utilisent des détrompeurs qui empêche toute inversion.
Il est simplement utile d'avoir sous la main un petit tournevis plat, pour pousser sur les tigettes de blocages des connecteurs, lors de la déconnexion.
 
merci de cette réponse rapide!
Je voulais tester ce soir mais le fichier (Page 24) de la version 2016-2017 ne s'ouvre pas!
impossible de décompresser sous mac, il m'écrit "fichier ou répertoire inexistant...pourtant, il fait 1,09go...en .zip donc no problemo normalement...doit y avoir une astuce...
Je cale!
 
dans la copie gps de la page 24 (2016-2017 version 1) j'ai essayé d'extraire le .zip sous mac de 1,09go avec "the unarchiver"...
et je me retrouve avec 1 seul dossier d'une image de hdat2 lite en .iso de 1,5mo!
je pense que c'est normal mais comment faire pour faire apparaitre les dossiers de mise a jour?
Afin de les remplacer....
 
Merci. J'attends toujours mon adaptateur IDE et ensuite je débrancherai bien tout avant d'extraire le disque dur.
 
Tho-Radia a dit:
FoLuxo>>>J'ai lu beaucoup de pages mais je ne me souviens pas avoir vu quelque chose pour installer la version complète de WinHex.

fabalbi>>>Il me semble que quelqu'un a dit de recopier tout P1.

Et pour le disque HEJ421040G9AT00, personne ne l'a acheté ?
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Alors pour cela, installes la version 16.3, elle devrait suffire...
lance le key generator, cliques sur gen pour qu'un message comme cela apparaisse:
upload_2017-4-30_9-5-1.png

Ensuite, cliques sur upload_2017-4-30_9-2-41.png, installes sur le disque C:
ouvres winhex en cliquant droit pour "ouvrir en tant qu'administrateur", va dans aide, puis enregistrer, et copies tout le champ comme suis:

Name: "WoKa"
Addr1: "FFF"
Addr2: "FOREVER :)"
Key1: CB5DA11F55AB3B9EE029E53A3891541E
Key2: 86D1BA4D77E3609F6D934C0E69E24E93
Chksm: 41

et cliques sur enregistrer ou return...
L'erreur que j'ai faite, c'est de vouloir copier juste WoKa, FFF.....
il faut tout sélectionner!
 

Fichiers joints

  • upload_2017-4-30_9-3-49.png
    upload_2017-4-30_9-3-49.png
    3.4 KB · Affichages: 96
  • upload_2017-4-30_9-4-2.png
    upload_2017-4-30_9-4-2.png
    3.4 KB · Affichages: 97
frg62 a dit:
Tout d'abord, tu as une guerre de retard (et même presque 2 !) : la dernière version dont on a donné les liens de chargement est la 2016-2017 ver.2, voir ce post :
[GPS & Multimédia] - Discussion sur le Tutoriel de Mise à Jour du système GPS Toyota avec Disque Dur | Page 32 | Hybrid Life : Forum Automobile Hybride

Ensuite, avant de procéder à l'extraction, il faut tout télécharger en local sur ton Mac.
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ok, merci encore pour ta réponse!
J'ai enregistré la version 2 ou, une fois décompressé, j'ai P1, P2, P3
J'ai mon disque neuf ou j'avais mis la maj 2014-2015 avec les 4 partitions (P1,P2,P3,P4) (non verrouillé)
Ma question est, dois-je remplacer P1, P2, P3 de l'ancienne version par P1, P2, P3 de la nouvelle?
Cela me semble trop simple!
Quel est l'option la plus simple?:bored:
Désolé, je ne suis pas un crac en informatique:cyclops:
 
Ben si, c'est aussi simple que cela.
C'est une simple MAJ de fichiers de data en Linux, rien de plus.

Le plus facile pour ne pas faire d'erreur est de procéder comme détaillé ici :
Tutoriel de Mise à Jour du système GPS Toyota avec Disque Dur | Page 3 | Hybrid Life : Forum Automobile Hybride
  • dans la partition 1, dans le répertoire Maps, supprimez tout le contenu et copiez-y le contenu du répertoire P1 de la version téléchargée
  • dans la partition 2, supprimez le dossier CDDB et copiez le dossier depuis la version téléchargée
  • dans la partition 3, supprimez les dossiers PRG et SD, et copiez ceux depuis la version téléchargée
Cliquez pour agrandir...
 
L'option la plus simple, c'est de suivre les instructions :mrgreen:
 
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