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[Motorisation] Quelle huile 0W20 ?

Le pdf n'indique pas -35 mais < -35 nuance

-35° au niveau du bloc protégé sous un capot isolé, ce qui doit faire un bon -45° extérieur, il y a un chouilla de marge.
 
Si jamais, y’a -10% chez LubUniversal jusqu’au 17 avec la code promo PAPALUB


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Merci pour l'info @Konguy ! ;)
Bon ben puisque personne ne m'aime, enfin j'veux dire... ne veut faire une commande groupée de Motul LL-14 avec moi, je vais m'en prendre 2 bidons, ça le fait à 44.22€ le bidon, ça va. La meilleure commande groupée ne l'aurait ramené qu'à 41.72€, et pour 11 bidons, donc pas trop de regret.
 
baisse de prix de la titan GT1 Pro V chez 123 pneus : http://tiny.cc/aq8kvy

4*4L -> 112,24€ (soit 28,06€ la vidange de 4L pour le 1.8 hsd)

Dommage que le conditionnement mini soit de 4*4 mais un bidon fermé ne s'abime pas, donc pourquoi pas.
 
Dernière édition:
Bon j'ai commandé les 16Litres d'huile, j'en ais pour un moment :lol: (2ans environ)
 
Bonjour,
Je pense que Castrol est la meilleure marque d'huile. J'utilise la 5W30 sur mon Audi A3
 
J'ai reçu les 16L d'huile par DHL, ras.
 

Fichiers joints

  • huile.jpg
    huile.jpg
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Bonjour. Voici mon expérience courte sur l'huile.

J'ai fait de la vidange par un concessionnaire Toyota a 210 000 km. Je ne sais pas s'il a mis du 5W30 ou du 0W20. Mais l'huile se consommait rapidement.... je rajoutais de l'ENI en 0W20 au bout d'un certain nombre de kilometres.

J'ai ensuite fait ma vidange et changement filtre à huile. J'ai mis de le 0W20 pennasol et la conso d'huile a l'air d'etre plus stable.
Un pote m'avait recommandé de passer en viscosité à 30 au lieu de 20 car pour lui, cela signifiait que l'huile n'était pas adapté.
J'ai lu le commentaire de @lexusdelta qui va dans ce sens.

1°) Est ce qu'avec le nombre de kilometres/ages, il faut changer la viscosité de l'huile? Je pose la question à ceux qui ont des voitures avec bcp bcp de kilometres. Si oui quelle explication?

2°) Sur la photo de @FREDO78, je vois que ton huile a l'air bien noire, marron foncé.... j'avais la même couleur. Peut etre qu'une vidange intermédiaire s'impose?
Du coup, ma question: est ce qu'avec une huile chargée (devenant de plus en plus noir) non vidangée, y aurait il une augmentation de la conso d'huile? Une raison à cela?


Je ne suis pas spécialiste alors si vous avez des réponses, je suis preneur.
Merci.
 
priusplus_fr a dit:
1°) Est ce qu'avec le nombre de kilometres/ages, il faut changer la viscosité de l'huile? Je pose la question à ceux qui ont des voitures avec bcp bcp de kilometres. Si oui quelle explication?

2°) Sur la photo de @FREDO78, je vois que ton huile a l'air bien noire, marron foncé.... j'avais la même couleur. Peut etre qu'une vidange intermédiaire s'impose?
Du coup, ma question: est ce qu'avec une huile chargée (devenant de plus en plus noir) non vidangée, y aurait il une augmentation de la conso d'huile? Une raison à cela?
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En bonne logique ce n'est pas parce qu'un moteur à des d'heures de fonctionnement qu'il change fondamentalement, il a toujours les mêmes exigences en lubrification, donc aucune raison de changer d'huile!
Par contre si l'huile noirci, c'est qu'elle est chargé de particules et ou a trop chauffé , donc elle a perdu de ses qualités. Personnellement je préfère faire des vidanges plus rapprochées avec changement du filtre à huile, si le besoin se fait sentir. Et quand l'huile est usagée elle est plus facilement consommée!! Mais rien de scientifique que de l’expérience vérifiant beaucoup d' informations glanées au fils des ans et des différents véhicules!!
 
@priusplus_fr,

J'ai regardé mes photos de plus près et mon huile n'était pas noire mais plutôt caramel. D'ailleurs, elle avait eu une vidange avec changement de filtres lors de la révision avant achat (2 mois auparavant). Je trouvais juste qu'elle avait consommé de l'huile en 5000 km mais apparemment, en regardant ce que j'ai remis (+/-1litre) et la conduite que j'ai eue durant ces 2 mois (beaucoup d'autoroute et de longs trajet), ça reste dans la norme.
 
FREDO78 a dit:
@priusplus_fr,

J'ai regardé mes photos de plus près et mon huile n'était pas noire mais plutôt caramel. D'ailleurs, elle avait eu une vidange avec changement de filtres lors de la révision avant achat (2 mois auparavant). Je trouvais juste qu'elle avait consommé de l'huile en 5000 km mais apparemment, en regardant ce que j'ai remis (+/-1litre) et la conduite que j'ai eue durant ces 2 mois (beaucoup d'autoroute et de longs trajet), ça reste dans la norme.
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Merci pour ta réponse. Peux tu me dire à quoi correspondrait la norme afin de comparer? Merci d'avance.
 
Celle que Toyota a mise quand ils me l'ont vendue est l'huile toyota. Celle que j'ai achetée est de la 0W20 (comme la précédente) mais j'ai pris la Motul Hybride qui n'est pas trop mal au niveau caractéristiques et que j'ai eu à un bon prix. On m'a aussi conseillé de mettre de la 5W30 si je continuais à voir le niveau descendre trop vite vu que la 0W20 est vraiment fluide. Pour l'instant, c'est OK donc je n'y touche plus. J'attends la prochaine révision des 15000km ou 12 mois pour voir.
 
Salut!
J’en suis à 2 vidanges à la 0W30 ( j’avais fait une grosse commande pour 4 véhicules et c’était la plus adaptée pour les 4 moteurs différents ) sur ma Prius 3. Elle n’a encore que 120500km mais depuis 2 ans aucun appoint d’huile... j’ai fait la vidange à 12 mois pour 9000 et 12000km. Bientôt la troisième fin août et toujours niveau au top alors que j’en suis à 11000km. Je vais basculer sur la TGMO 0W20 car j’avais un avoir en concession suite à une erreur d’huile de boîte et je surveillerai ça de près!!
PS : avant mon achat elle était entièrement entretenue chez Toyota donc potentiellement en 5W30 pendant 8 ans?


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C’est vrai que sur les moteurs « classiques » j’ai aussi entendu que passé un certain âge il fallait augmenter d’indice. Après je n’ai jamais eu d’explication ou de preuve concrètes si ce n’est la supposition qu’un moteur plus usé réclame de l’huile plus épaisse...


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