Sur autoroute à 110km/h, 4,4L sur l'ODB.La mienne en 17" à seulement 0,1l aux cent d'optimisme.
Et je suis à 4.4l de moyenne, essentiellement de la 2x2 voie.
Tout dépend de tes parcours après...
Pneus? Pression? Combien de km la voiture?
Vidange transmission et nettoyage filtre batterie font du bien si besoin, un peu de surgonflage aussi.
Pied leger ca veux rien dire, si tu anticipe rien , si tu te laisse pas arriver sur les feux, arrets, etc. Si tu freine tard, si tu glide pas un minimum quand c'est possible...
En tous cas ma femme qui est pas optimale fait entre 4.5 et 5.2 reel sur autoroute, et elle ce traine pas a 110. Voiture en dunlop eco 15", vidangee de la cvt, filtre propre, huile moteur 0W20...
Personnellement, je préfère freiner juste ce qu'il faut pour recharger sans faire toucher les plaquettes (en toute sécurité, bien sûr ...), quitte à "freiner" plus longtemps et récupérer le max d'électrons, et réserver le mode B pour les descentes de montagne, lorsque je sais que la batterie sera pleine, surtout pour éviter le hurlement du moteur lorsqu'il doit passer en frein moteur parce que la batterie ne peut plus absorber.Tu roules avec le mode B ? Ce n'est pas recommandé, sauf pour les descentes pour avoir du frein moteur. A la limite, quand tu es dans une zone 30, ça te permet de rouler sans vraiment toucher au frein. Au-dessus de 40km/h (de mémoire), passer en mode B pour avoir du frein moteur lance le thermique, c'est pour ça qu'il ne faut pas l'utiliser au-delà une certaine vitesse.
Comme vous, j'utilise le mode B quand c'est conseillé et utile, en forte descente. En ville je passe du D au B pour ne pas devoir utiliser le frein.Tu roules avec le mode B ? Ce n'est pas recommandé, sauf pour les descentes pour avoir du frein moteur. A la limite, quand tu es dans une zone 30, ça te permet de rouler sans vraiment toucher au frein. Au-dessus de 40km/h (de mémoire), passer en mode B pour avoir du frein moteur lance le thermique, c'est pour ça qu'il ne faut pas l'utiliser au-delà une certaine vitesse.
Ce que tu dis m'intéresse. Pourquoi Toy ne fait pas ces entretiens spécifiques ? Si on leur demande lors de la révision ils le feront ? Et si on ne le fait pas ça peut endommager le véhicule ou ça joue juste sur la conso ? Il faut le faire à quelle fréquence ?Oui mode b a eviter au max.
Toy ne vidange pas la transmission, et nettoie jamais le filtre de la batterie. A faire donc, le filtre ca prend deux lin, la vidange 15, mais il faut un peu de materiel, et 30€ d'huile.