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[Motorisation] Application Hybrid Assistant

Il faudrait un PowerBall sonore (léger) avec des fluctuations selon le degré de proximité avec le centre.Je dis ça mais je n'utilise même pas HA.:mrgreen-48:
 
Géniale, cette nouvelle PowerBall ! Cela fonctionne parfaitement bien sur ma Mondeo H et elle est devenue plus visible sur l'écran du mobile dédié à HA, placé proche de ma vision sur la route.

Jan ;)
 
Merci pour vos réponses:), c'est vrai que la Powerball est mieux positionnée qu'auparavant. J'ai aussi remarqué que le référentiel de couleur a changé pour la batterie de traction: je suis descendu à 56´% et toujours dans le vert alors qu'auparavant il fallait être au moins à 60% pour que ce soit vert. Pourquoi ce changement et connaît-on les nouvelles valeurs pour le violet, vert, jaune, rouge?
Je vous l'avais dit que je serais chia**;)!
 
@NadMax, la réponse est sur le blog d'HA (in English)
L'icône passe en jaune sous 60% mais quand le mode EV n'est plus disponible :
T > 45°C
et SOC < 50%

Envoyé de mon Nexus 6P en utilisant Tapatalk
 
bonjour je vais prendre possession de ma toyota auris finition technoligne mercredi je suis un peu perdu pour l achat adaptateur obd que me conseiller vous merci de vos conseil et merci pour se forum super
 
atalante a dit:
bonjour je vais prendre possession de ma toyota auris finition technoligne mercredi je suis un peu perdu pour l achat adaptateur obd que me conseiller vous merci de vos conseil et merci pour se forum super
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Il existe pleins de modèles différents mais le choix est assez simple parce que il n'y en a qu'un seul qui fonctionne réellement bien: c'est le OBD Link LX.
 
Dernière édition:
Juste un petit message, qui peut servir à d'autres, pour préciser que j'utilise HA avec ce dongle OBDII TONWON Pro Bluetooth 4.0 sur une Auris 2.2 de 2018 et un Xiaomi Redmi Note 5, pas de problème de déconnexion et un taux de rafraîchissement de 190 en moyenne, Je précise que mon Xiaomi est en mode AVION avec juste le BT actif quand j'utilise HA. Utile pour ceux qui veulent éviter de dépenser 90 euros dans un OBD LINK, en plus il est plus compacte donc on évite de se prendre les pieds dedans en entrant et sortant de la voiture.

Marche aussi avec Tire Assistant. Je l'utilisais avant avec OBDii Scanner sur un diesel donc il marche surement avec d'autre applications.
 
Pourrais tu montrer l’échantillonnage (de préférence sur un trajet de plus d'une heure) que tu as avec ce "tonwon"????
Cette partie du rapport:
Screenshot_20181015-153734.jpg
 
pf78 a dit:
Pourrais tu montrer l’échantillonnage (de préférence sur un trajet de plus d'une heure) que tu as avec ce "tonwon"????
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Screenshot 2018-10-15 at 16.28.52.png

C'est pas aussi bon que le OBD LINK mais on s'en approche, en tout cas ca permet d'accéder a toutes les fonctionnalités sans deconnexion.
 
La différence pourrait être dû au téléphone, tout simplement, car il ne peut pas faire plus. ;)
 
Merci @gm49 pour ce rapport.
Cette moyenne de 0.38 est bonne (et largement suffisante pour des résultats de bonne qualité)...
D'habitude, j'arrive à 0.20 avec mon matériel (en mode avion). Ce qui n'était pas le cas dans l'exemple que je présentais.

Pour vous donner des points de repère:
sur Leaf & Outlander PHEV, ils sont contents d'avoir un temps de cycle < 5 Secondes....​

Il est vraisemblable que les modèles à venir de Toy/Lex se basent sur le même protocole que la gen4 (P4/Prime/CHR).
HA ne supporte que l' OBDLINK pour ces modèles (et Nous ne sommes pas prêt à changer cette règle).

Par ailleurs, en cherchant un tout petit peu, on en trouve, en ce moment, à des prix un peu moins déraisonnables... (66€TTC sur la baie)

ʘ‿ʘ
 
@gm49
Dans ton cas, je confirme que tu ne verrais probablement pas d' amélioration (tant que ce machin marche et qu'il n' y a pas de trames corrompues).
ʘ‿ʘ
Xavier
 
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