Bonjour à tous,
Bientot 2 ans après l'avoir réceptionnée, je dois dire que j'apprécie de plus en plus cette voiture : son confort, sa douceur, sa facilité de conduite rendent plus reposant les trajets, et notamment le trajet maison-boulot pénible au possible (embouteillages, ...).
Quelques nouveautés :
J'ai activé quelques fonctions via Forscan grace au topic de
FoLuxo :
- l'abaissement du retroviseur en marche arrière,
- le verrouillage automatique des portes dès 20km/h,
- le bloquage du levier de vitesse en P si pas de clé détectée (évite le vol du véhicule si on la laisse tourner),
- et enfin le passage à 4 clignotements au lieu de 3 sur impulsion
J'ai voulu activer l'allumage des feux arrière avec le feux de jour, malheureusement on perd alors les feux de jour, remplacés par les veilleuses (meme forme mais éclairent moins).
Grace à ce lien (
https://cyanlabs.net/tutorials/update-ford-sync-3-2-2-3-0-to-version-3-4-all-years-3-4-19200/), j'ai effectué la mise du Sync3 en version 3.4. La mise à jour n'est officiellement pas proposée pour les Sync3 nativement en dessous de la 3.2, mais tout semble parfaitement fonctionnel. C'était la même chose chez Renault : le R-link accepte techniquement les mises à jour, mais le constructeur ne les propose pas officiellement.
Les nouveautés, outre la mise à jour des cartes de navigation (F8), sont avant tout esthétiques, avec un nouveau thème que l'on retrouvera sur les Ford sous Sync3 en 2020, l'ancien étant à mes yeux particulièrement daté :
Et pour terminer, je lui ai offert des roues hiver, un peu effrayé par l'absence totale de mordant et de feeling par les pneus été à économie d'énergie sous la neige.
J'ai choisi l'un des kits proposés par Ford au catalogue des accessoires, en 18 pouces avec les jantes 5 branches et des Continental TS850.
Tarif officiel de 402 EUR par roue, je l'ai trouvé (neuf) sur eBay en provenance d'Allemagne à 300 EUR par roue.