[Fait Divers] Essai catastrophique de la Yaris HSD :(

[Oliewan]

Merci je me sens moins seul !
C'est pas toute la rocade qui est en travaux mais juste un point, pour l'instant. Par contre l'autoroute est un vrai calvaire. Et la c'est rare d'atteindre les 50 km/h !
C'est pour ca que la limitation à 80, ben, j'en souffre pas, ça va

 

[Chti73]

Merci je me sens moins seul !
C'est pas toute la rocade qui est en travaux mais juste un point, pour l'instant. Par contre l'autoroute est un vrai calvaire.

Pour un Chambérien, c'est tout Grenoble qui est un calvaire !

Surtout quand vous faites monter la pression et la température dans votre cocotte (ah non, c'est seulement une cuvette !) dès les beaux jours ...

 

[Membre supprimé 1292]

Avant ou après que notre ami @lexusdelta aura craché sur la presse dite spécialisée et ses "charlots" avec leur tests "bidonnés", voici un tableau prétendument réalisé avec des mesures "maison" (comme chacun sait, contestables, selon la météo et le cycle des essayeuses...) .

https://www.automobile-magazine.fr/...onsommations-des-citadines-et-petites-essence

 

[Oliewan]

6l, oui en plein hiver. mais sinon non. En tout cas pas moi.

 

[Mustang766]

Avant ou après que notre ami @lexusdelta aura craché sur la presse dite spécialisée et ses "charlots" avec leur tests "bidonnés", voici un tableau prétendument réalisé avec des mesures "maison" (comme chacun sait, contestables, selon la météo et le cycle des essayeuses...) .

https://www.automobile-magazine.fr/...onsommations-des-citadines-et-petites-essence

Résultats de l’article pour la Yaris :

Toyota Yaris Hybrid

• route : 6,1
• autoroute : 7,3
• ville : 5,2
• moyenne : 6

Résultat sur Spritmonitor du socle d'utilisateurs actifs en Yaris hybride (326 participants) :

Min : 3,37
Moy : 4,77
Max : 6,21

No comment.

 

[Oliewan]

Connaissons nous l'impact de la monte de pneus sur les calculs, essais presse et infos spritmonitor ? la Yaris étant dispo en 15 et 16"...

 

[Membre supprimé 1292]

Toutafé @Mustang766 , à nouveau la preuve est faite qu'un média généraliste en automobile se trouve forcé de traiter tous les véhicules de la même manière, et non pas à celle des acquéreurs motivés à l'éco-conduite qui a présidé à cette acquisition d'une hybride.
Mais au risque de me répéter, on peut retenir le principe de comparaison et s'apercevoir que nos intuitions sont vérifiées, à savoir que la Yaris HSD tire son épingle du jeu en ville , et probablement en moyenne mais qu'elle marque moins son avantage sur autoroute.
Il ne fait aucun doute qu'un possesseur de Yaris fera moins que TOUS les essais, TOUS les comparatifs en TOUTE circonstance.
Vous aurez constaté que les essayeurs du dimanche contestent les bons résultats officiels de cette voiture, la preuve que le HSD ne rend bien que ce qu'on lui donne en douceur

 

[BM80]

Si on met ses résultats de conso sur Spiritmonitor c' est que quelque part la conso est un point non négligeable.
Il y a fort à parier que les 326 conducteurs de l' échantillon sont pointilleux, probablement pas de kékés.

 

[Chti73]

Il y a fort à parier que les 326 conducteurs de l' échantillon sont pointilleux, probablement pas de kékés.

Tu connais beaucoup de kékés (KQ ça marche aussi chez nous !) qui roulent en hybride "qui ne fait pas de bruit" ??

J'attends encore de croiser mon 1er spécimen ...

 

[Mustang766]

Si on met ses résultats de conso sur Spiritmonitor c' est que quelque part la conso est un point non négligeable.
Il y a fort à parier que les 326 conducteurs de l' échantillon sont pointilleux, probablement pas de kékés.

Ce qui sous entends que les essayeurs presse seraient des kékés ?

 

[Membre supprimé 1292]

Tu connais beaucoup de kékés (KQ ça marche aussi chez nous !) qui roulent en hybride "qui ne fait pas de bruit" ??

J'attends encore de croiser mon 1er spécimen ...

On se voit quand?

 

[BM80]

Ce qui sous entends que les essayeurs presse seraient des kékés ?

Je n' irai pas jusque là, disons qu' ils ont certainement moins de rigueur que les hybrideux moyens dont nous faisons partie.

 

[FREDO78]

En parlant de Keke (Rosberg) :

 

[Chti73]

mark13 a dit:
Il faut bien comprendre qu'avec son look et ses 180CH , l'hybride est juste une caution pour proposer du plaisir moyennant une bonne conscience.
Toutes les normes, tous les essais, toutes les mesures négligeront toujours le facteur adrénaline et/ou testostérone du propriétaire d'un véhicule à prétention sportive ou d'un SUV... pour lesquels l'éco-conduite est une discipline antinomique avec l'un ou l'autre de ces véhicules, par ses caractéristiques et par la tentation d'en user , voire abuser.
Si je devais acquérir le 2L de 180ch [...] sur un C-HR, l'écoconduite serait loin d'être ma priorité... la prudence commande le 122ch...

On se voit quand ?

Je ne suis pas vraiment sûr que tu remplisses toutes les cases de MA définition du kéké / KQ ...

 

[Bwoah_Kimi]

7.3 sur autoroute

 

[Chti73]

7.3 sur autoroute

Pour donner un repère de comparaison, cela fait plusieurs fois que je fais le parcours autoroutier (43 kms très vallonnés et marqués de longues rampes bien pentues) et que ma consommation s'établit entre 4.9 et 5.1 ODB sur le C-HR selon le sens du trajet, en roulant autant que possible à 135 km/h au GPS (142 au compteur).
Itinéraire: Péage Chambéry Nord à péage Annecy Sud

Pour avoir une mesure ODB cohérente, je coupe le contact sur le parking latéral avant le péage (entrée), et je le recoupe sur le parking situé à la sortie du péage (arrivée). Température autour de 10-13°C, vent faible et pas de précipitations. 4 adultes à bord (cumul = 300 kgs). Utilisation du régulateur standard (les reprises de l'adaptatif sont des gouffres de consommation, avec pointes prolongées en mode Power max).

J'ai du mal à croire que la Yaris puisse faire plus de 2L de plus que le C-HR, déjà handicapé par son gabarit ...

 

[Bwoah_Kimi]

Pour donner un repère de comparaison, cela fait plusieurs fois que je fais le parcours autoroutier (43 kms très vallonnés et marqués de longues rampes bien pentues) et que ma consommation s'établit entre 4.9 et 5.1 ODB sur le C-HR selon le sens du trajet, en roulant autant que possible à 135 km/h au GPS (142 au compteur).
Itinéraire: Péage Chambéry Nord à péage Annecy Sud

Pour avoir une mesure ODB cohérente, je coupe le contact sur le parking latéral avant le péage (entrée), et je le recoupe sur le parking situé à la sortie du péage (arrivée). Température autour de 10-13°C, vent faible et pas de précipitations.

J'ai du mal à croire que la Yaris puisse faire plus de 2L de plus que le C-HR, déjà handicapé par son gabarit ...

Quand tu as un peu plus de 6 mois de permis et que tu tourne autour des 4.5 L et 5L par mois en moyenne en faisant plus de trajet sur autoroute qu'en ville j'ai bien du mal à y croire aussi.

Cet hiver j'ai fais un 4.7 (température fraîche, beaucoup de vent) sur l’autoroute belge. Faut qu'ils arrêtent leurs conneries d'articles.

C'est un peu comme comparer la 208, la Yaris et l'Auris, j'ai un peu de mal à comprendre aussi désolé.

La 208 et la Yaris les comparer d'accord à la limite mais que vient faire l'Auris la dedans ?

Bref ce bashing sur les hybrides ça devient chiant... Si vous n'êtes pas satisfait vous êtes tout simplement pas fait pour conduire ce genre de véhicule.

 

[krajkavitch]

Pour donner un repère de comparaison, cela fait plusieurs fois que je fais le parcours autoroutier (43 kms très vallonnés et marqués de longues rampes bien pentues) et que ma consommation s'établit entre 4.9 et 5.1 ODB sur le C-HR selon le sens du trajet, en roulant autant que possible à 135 km/h au GPS (142 au compteur).
Itinéraire: Péage Chambéry Nord à péage Annecy Sud

Pour avoir une mesure ODB cohérente, je coupe le contact sur le parking latéral avant le péage (entrée), et je le recoupe sur le parking situé à la sortie du péage (arrivée). Température autour de 10-13°C, vent faible et pas de précipitations.

J'ai du mal à croire que la Yaris puisse faire plus de 2L de plus que le C-HR, déjà handicapé par son gabarit ...

Et bien à mon grand étonnement j'ai approché les 7l avec ma Yaris sur un trajet autoroute en Suisse (120). Elements à décharge:
130 compteur, voire plus
mode pressé
Voiture chargée
Hiver

Malgré tout j'ai pu constater que la Yaris n'aime pas aller trop vite (lorsqu'il y a des bouchons sur autoroute ma moy baisse, contrairement aux autres véhicules), aime rouler avec seul. 1 conducteur et aime les conditions clémentes. Sinon la surconso arrive vite.

Je suis en moy à 5.5l avec bcp d'autoroute et une conduite qui varie entre "je suis en retard" (aller) à "je roule cool" (retour).

Et pour dire un mot de la 208 82cv, mes grands parents l'ont eue et je l'ai pas mal roulée: c'est une très bonne voiture confortable et au-dessus de Toyota niveau finition agrément. Le petit moteur non turbo fait très bien son job et est sobre. Par contre comme sur la Yaris dès qu'on a des passagers on ressent vite les limites de puissance et la conso augmente. J'avais fait un trajet de 1000km en France aller 4.1l et avec retour 4.5l conditions favorables mais voiture chargée pourtant. Bref une réelle alternative. Gros défaut selon moi: problème de réglage du 1er rapport/embrayage qui la rendait peu agréable à rouler à basse vitesse (corrigé je crois par une mise à jour)

 

[Bwoah_Kimi]

Et bien à mon grand étonnement j'ai approché les 7l avec ma Yaris sur un trajet autoroute en Suisse (120). Elements à décharge:
130 compteur, voire plus
mode pressé
Voiture chargée
Hiver

Malgré tout j'ai pu constater que la Yaris n'aime pas aller trop vite (lorsqu'il y a des bouchons sur autoroute ma moy baisse, contrairement aux autres véhicules), aime rouler avec seul. 1 conducteur et aime les conditions clémentes. Sinon la surconso arrive vite.

Je suis en moy à 5.5l avec bcp d'autoroute et une conduite qui varie entre "je suis en retard" (aller) à "je roule cool" (retour).

Et pour dire un mot de la 208 82cv, mes grands parents l'ont eue et je l'ai pas mal roulée: c'est une très bonne voiture confortable et au-dessus de Toyota niveau finition agrément. Le petit moteur non turbo fait très bien son job et est sobre. Par contre comme sur la Yaris dès qu'on a des passagers on ressent vite les limites de puissance et la conso augmente. J'avais fait un trajet de 1000km en France aller 4.1l et avec retour 4.5l conditions favorables mais voiture chargée pourtant. Bref une réelle alternative. Gros défaut selon moi: problème de réglage du 1er rapport/embrayage qui la rendait peu agréable à rouler à basse vitesse (corrigé je crois par une mise à jour)

130 km/h déjà la Yaris commence à avoir faim, très faim et en hiver en plus c'est pas anormal ta consommation on va pas dire le contraire.
4.1 - 4.5 L en condition favorable la Yaris peut largement faire la même chose.

Faut comparer ce qui est comparable.

Quand on rigole ou on râle pour les 7L c'est parce qu’ils parlent de moyenne sur autoroute. Faut pas déconner.

 

[Membre supprimé 1292]

Un petit rappel sur l'essai de @parkerbol auquel je vous renvoie: le terrain de prédilection de laYaris n'est ni lavitesse sur autoroute ni les fortes charges.
Il est probable qu'elle y perde son avantage sur les dernières générations de moteur essence down-sized ou bridés.
Mais que d'autres agréments et économies au quotidien ! Avantages autrement bénéfiques pour l'utilisateur et l'environnement.