[Berline] Ford Mondeo Vignale hybride
- Auteur de la discussion pierrol
- Date de début
Question d'habitude en effet, mais très utile.
Jan
Jan
J’ai fini par m’y faire mais je ne peux pas dire que j’apprécie, de temps en temps je le remarque de nouveau.
Pas besoin de le mettre en route pour le voir, c’est un réseau de fils très fins tous les millimètres environ dans le pare-brise.
Astrix64
Membre HybridLife Mentor
C'est peut-être simplement dû au fait que le par-brise est plus vertical et la position plus "assise" que dans la Mondéo.
P
Persifleur
Salut,
Je fais pas mal d’autoroute nord>sud.
En étant à 135/140 j’ai une consommation de 6.8/7l et à 140/150 avec environ 7l/77,5l.
L’Acc est en option.
Bonne journée à toi
Je fais pas mal d’autoroute nord>sud.
En étant à 135/140 j’ai une consommation de 6.8/7l et à 140/150 avec environ 7l/77,5l.
L’Acc est en option.
Bonne journée à toi
Petit retour après un bon mois d'utilisation et un peu plus de 3000 bornes.
La consommation est désormais stabilisée autour de 5,8l/100km, ce qui est conforme à mes attentes (en gros 25%nationales, 25% ville, 50% voies rapides). En ville ça descend bien.
Je n'ai qu'un point de comparaison question expérience en berline routière, une volvo s80 D5 de 2008 que j'ai trainée deux ans.
Les plus:
- une jolie gueule, une ligne plus équilibrée que la S80 qui faisaient plus pépère. L'intérieur présente bien, il est à mon gout, mais m'a moins impressionné que celui de la S80 à l'époque
- Le confort, comparable, mais une auto bien mieux suspendue, plus dynamique même en hybride, et une direction moins floue.
- Tous les aides à la conduite et dispositifs de sécurité(l'ACC est top), l'éclairage qui a l'air bien géré même si je n'en ai pas fait grand usage.
- L'insonorisation remarquable qui permet de profiter d'une sono suffisamment qualitative.
- Il y a de la place, les gosses adorent, le coffre suffit en usage courant.
- Les performances: c'est linéaire, pas de coup de pied au cul, mais ça part bien si on a besoin.
Les moins:
- Des détails dans la finition et les assemblages. Clairement la S80 était largement au dessus sur ce plan. Quelques approximations sur les coutures cuir, la pose de la moquette, ils ont été plutôt tolérants sur les côtes. Il y a bien pire, mais ils ont une marge de progrès. Personnellement cela ne me dérange pas, au prix payé il n'y a pas à se plaindre non plus.
- La peinture est belle mais elle me parait fragile quand même. Moins que Mazda cependant (j'ai pu comparer avec une 6 au moment de l'achat, qui était plus marquée à âge et kilométrage équivalent).
Bref, je ne regrette absolument pas!
La consommation est désormais stabilisée autour de 5,8l/100km, ce qui est conforme à mes attentes (en gros 25%nationales, 25% ville, 50% voies rapides). En ville ça descend bien.
Je n'ai qu'un point de comparaison question expérience en berline routière, une volvo s80 D5 de 2008 que j'ai trainée deux ans.
Les plus:
- une jolie gueule, une ligne plus équilibrée que la S80 qui faisaient plus pépère. L'intérieur présente bien, il est à mon gout, mais m'a moins impressionné que celui de la S80 à l'époque
- Le confort, comparable, mais une auto bien mieux suspendue, plus dynamique même en hybride, et une direction moins floue.
- Tous les aides à la conduite et dispositifs de sécurité(l'ACC est top), l'éclairage qui a l'air bien géré même si je n'en ai pas fait grand usage.
- L'insonorisation remarquable qui permet de profiter d'une sono suffisamment qualitative.
- Il y a de la place, les gosses adorent, le coffre suffit en usage courant.
- Les performances: c'est linéaire, pas de coup de pied au cul, mais ça part bien si on a besoin.
Les moins:
- Des détails dans la finition et les assemblages. Clairement la S80 était largement au dessus sur ce plan. Quelques approximations sur les coutures cuir, la pose de la moquette, ils ont été plutôt tolérants sur les côtes. Il y a bien pire, mais ils ont une marge de progrès. Personnellement cela ne me dérange pas, au prix payé il n'y a pas à se plaindre non plus.
- La peinture est belle mais elle me parait fragile quand même. Moins que Mazda cependant (j'ai pu comparer avec une 6 au moment de l'achat, qui était plus marquée à âge et kilométrage équivalent).
Bref, je ne regrette absolument pas!
Astrix64
Membre HybridLife Mentor
Vérifie avec une autre pompe et quelque chose qui soit vraiment calibré.
Après ci c'est l'électronique de ta voiture qui a un écart de 300gr, ce n'est pas grave, il suffit de le savoir. En tout cas le système d'alerte TPMS de la voiture se faisant par un delta avec la valeur d'initialisation, cela ne changera rien, il sera quand même fonctionnel et très précis.
Après ci c'est l'électronique de ta voiture qui a un écart de 300gr, ce n'est pas grave, il suffit de le savoir. En tout cas le système d'alerte TPMS de la voiture se faisant par un delta avec la valeur d'initialisation, cela ne changera rien, il sera quand même fonctionnel et très précis.
Merci pour ton retour Astrix
Les capteurs me donnent 300gr de plus que le mano de ma pompe. Je suis passé chez Ford hier pour un problème de vibration et ils m’ont refait l’équilibrage et regonflé les pneus.
Je trouve la voiture assez raide, je pense que les 2.7gr relevés par les capteurs à l’avant sont la bonne valeur.
Je m’arrêterai en station à l’occasion
Les capteurs me donnent 300gr de plus que le mano de ma pompe. Je suis passé chez Ford hier pour un problème de vibration et ils m’ont refait l’équilibrage et regonflé les pneus.
Je trouve la voiture assez raide, je pense que les 2.7gr relevés par les capteurs à l’avant sont la bonne valeur.
Je m’arrêterai en station à l’occasion
Bonjour à tous,
Conducteur de mondeo Vignale, j'aurai aimé avoir votre ressenti au niveau de la direction.
Je bataille depuis que j'ai l'auto avec un feeling un peu moyen au niveau du train avant.
Le point milieu est un peu flou et je ressens quelques tremblements aux alentours de 75/80 quand je suis en roue libre (Glide).
Les roues ont été équilibrées, inversées, les pneus changés et je ne retrouve pas la sensation de précision que je souhaiterai avoir.
Amis Vignalistes, comment trouvez-vous la direction de votre auto ?
Merci pour votre retour
Steph
Conducteur de mondeo Vignale, j'aurai aimé avoir votre ressenti au niveau de la direction.
Je bataille depuis que j'ai l'auto avec un feeling un peu moyen au niveau du train avant.
Le point milieu est un peu flou et je ressens quelques tremblements aux alentours de 75/80 quand je suis en roue libre (Glide).
Les roues ont été équilibrées, inversées, les pneus changés et je ne retrouve pas la sensation de précision que je souhaiterai avoir.
Amis Vignalistes, comment trouvez-vous la direction de votre auto ?
Merci pour votre retour
Steph
Idem, en venant d’une Prius 3 puis une Lexus RC, rien de choquant.
Sans vouloir redémarrer une discussion pénible, le premier truc à faire c’est s’assurer qu’il n’y a pas de réel problème, et dans un deuxième temps si t’es toujours sensible au sujet tu peux regarder pour ajouter une barre anti-rapprochement (cf. ma signature). Sans être aussi positif que pour la Prius, il y a une amélioration réelle.
Sans vouloir redémarrer une discussion pénible, le premier truc à faire c’est s’assurer qu’il n’y a pas de réel problème, et dans un deuxième temps si t’es toujours sensible au sujet tu peux regarder pour ajouter une barre anti-rapprochement (cf. ma signature). Sans être aussi positif que pour la Prius, il y a une amélioration réelle.
Je confirme qu'une barre de rapprochement améliore sensiblement la direction et le comportement en courbe. La mienne est chaussée de 16 pouces Michelin Cross Climate Plus qui en plus sont très silencieux.
Jan
Jan
P
Persifleur
A mon avis tu dois avoir quelque chose ... Je n’ai aucune vibration et la direction est réactive, moins que mon ancienne A4.
Tu avais quoi comme véhicule avant ? Peut être une habitude [emoji848]
Tu avais quoi comme véhicule avant ? Peut être une habitude [emoji848]