Tout à fait, je roule au quotidien autour de Bruxelles, avec peu de dénivelé, et je n'utilise jamais le mode B. Au contraire, ma préoccupation est de maintenir un état de charge minimum de la batterie, et ne pas passer sous les 40% fatidiques.
En revanche, lorsque je retourne sur le territoire de mes ancêtres, en Bretagne , avec des dénivelés importants qui se succèdent, il faut que je fasse attention à ne pas dépasser le plafond, et l'utilise lorsque j'aborde une descente avec un état de charge élevé, ou une température de batterie élevée égalementi.
Pour piloter ces paramètres, état de charge et température, en adaptant sa conduite en fonction de leur évolution, j'utilise Hybrid Assistant, que je recommande fortement.